以节能降损为导向的城市配电网改造

论文摘要

线损是电力系统的一项主要的经济考核指标,它不但可以反映电网结构和运行方式的合理性,而且可以反映电力企业的技术管理水平。目前国内电力公司在配网线损的管理上,各项技术措施和管理措施已经基本执行到位,线损率基本保持一个横向震荡的水平状态,要想在线损率上再突破已经很难,需要找到新的突破点。本文认为,从各地配电管理部门的经验来看,变电设备的改造、运行方式的改变等等诸多影响因素中最有效的是缩短供电半径,而且效果最为明显。供电半径的缩短可以有效提高供电可靠性,减少故障率,大幅增加经济效益,也减少投资成本,缩短投资周期。本文就如何缩短供电半径问题提出了增加新电源点,然后重新规划配电线路所走路径的解决方案。在以往的工作中,大多数供电公司的做法是靠人工经验来判断、规划,效率低,随意性强,没有一个量化的、科学的、可操作的工具和方法。鉴于此状况,本文提出了用地理信息系统实现的方法,在规划阶段可以用计算机寻找最短路径,优化负荷中心定位方案,评估理论线损,把产生线损的源头遏制在规划阶段,从开始打好节能降损的基础。本文还具体阐述了在配网规划和改造中如何利用地理信息系统科学地量化和规划配网架构,从而解决降低线损问题。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 引言
• 1.1 选题的背景
• 1.2 当前国内外的研究现状
• 1.3 国内配网降损实施存在的主要问题
• 1.4 节能降损与配电网架结构改造的必要性和意义
• 1.5 本文的主要工作
• 第二章 配网线损的概念和数学模型
• 2.1 线损的概念
• 2.2 线损的分类和构成
• 2.2.1 电能损失分类
• 2.2.2 电能损失的组成
• 2.2.3 线损管理中常用的几种统计线损率
• 2.3 线损管理的重要性与存在的问题
• 2.3.1 线损管理的重要性
• 2.3.2 线损管理存在的技术问题
• 2.4 线损分析中电力线路的参数和数学模型
• 2.4.1 电力线路的阻抗
• 2.4.2 有功损失
• 2.4.3 无功损失
• 2.4.4 电压损失
• 2.5 本文节能降损方法的主要理论依据
• 第三章 降低线损的方法和原则
• 3.1 采用地理信息系统规划改造配网的基础
• 3.2 用地理信息系统寻找最优的负荷中心点
• 3.2.1 缩短供电半径是降低线损的关键
• 3.2.2 用空间分析确定最优负荷中心点区域的基础
• 3.2.3 用地理信息系统寻找最优负荷中心点主要思路
• 3.3 配网网架规划的实现原则
• 3.3.1 110kV 变电站规划要求
• 3.3.2 中压配电网规划要求
• 第四章 配网规划和改造的实现
• 4.1 准备基础数据
• 4.1.1 整合市区街图做市区拓扑图
• 4.1.2 做道路层的拓扑处理
• 4.2 确定主要负荷集中点
• 4.2.1 负荷集中点的确定方法
• 4.2.2 在拓扑网上设置主要负荷点
• 4.3 编程确定最优负荷中心区域
• 4.3.1 程序设计流程
• 4.3.2 规划区域内建立点阵数据库
• 4.3.3 以区域点阵点集进行空间分析
• 4.4 三个不同区域内的点的分析
• 4.4.1 随机选取三个位于不同区域的电源点
• 4.4.2 分别对3 个电源点进行分析计算
• 4.4.3 优选结论
• 4.5 用潮流计算验证线损率
• 4.5.1 一般潮流计算方法
• 4.5.2 本文采用的计算依据及公式
• 4.5.3 第二个点的理论线损计算
• 4.5.4 计算结论
• 4.6 模拟规划线路与实际配电线路改造情况优劣比较
• 第五章 结论
• 参考文献
• 致谢