本文主要研究内容
作者周丽杰（2019）在《某车型前副车架轻量化优化分析》一文中研究指出：某款车型前副车架在设计阶段,进行结构耐久仿真分析时发现前副车架的焊缝疲劳存在开裂风险。利用OptiStruct的优化功能,对副车架进行灵敏度分析和尺寸优化设计,得到副车架的最优结构尺寸。优化后的副车架质量减少1.2%,且焊缝寿命提高64-85%。
Abstract
mou kuan che xing qian fu che jia zai she ji jie duan ,jin hang jie gou nai jiu fang zhen fen xi shi fa xian qian fu che jia de han feng pi lao cun zai kai lie feng xian 。li yong OptiStructde you hua gong neng ,dui fu che jia jin hang ling min du fen xi he che cun you hua she ji ,de dao fu che jia de zui you jie gou che cun 。you hua hou de fu che jia zhi liang jian shao 1.2%,ju han feng shou ming di gao 64-85%。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车实用技术的周丽杰，发表于刊物汽车实用技术2019年06期论文，是一篇关于前副车架论文,焊缝疲劳论文,轻量化论文,优化论文,汽车实用技术2019年06期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车实用技术2019年06期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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