导读:本文包含了服役结构论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:延寿,火电机组运行,供电煤耗,经济性,华电,五大发电集团,资产折旧,自愿性信息,资不抵债,环境保护研究
服役结构论文文献综述
朱妍[1]（2019）在《煤电机组“延寿”空间大》一文中研究指出日前，国电长源电力发布《关于公司全资子公司发电机组延续运行的自愿性信息披露公告》（以下简称《公告》）称，旗下国电汉川第一发电有限公司（以下简称“汉川一发”）1、2号机组（30万千瓦）已临近机组设计寿命。经国家能源局华中监管局准予，两台机组可延续运行，分别(本文来源于《中国能源报》期刊2019-12-09）
周彪,谢雄耀,杨雨冰,王啸剑[2]（2019）在《盾构隧道大修结构服役性能评价及跨尺度模拟》一文中研究指出以延安东路越江隧道大修工程为背景,综合资料调研、现场检测以及成因分析、性能评估,提出了盾构隧道大修结构评估原则、流程与方法.基于环境、材料、构件及结构多层次评价指标体系,建立了盾构隧道大修结构区段整体性能评估方法及流程.重点针对结构收敛过大特殊区段,综合随机格构理论及Diana分析软件,提出了以材料-管片-隧道结构为主体的跨尺度模拟方法.分析了盾构隧道在不同收敛变形条件下衬砌结构开裂特征及变化规律,并提出了盾构隧道收敛变形指标.(本文来源于《同济大学学报(自然科学版)》期刊2019年10期）
吴天宇,黄凯宁,庞锦辉,李若弘[3]（2019）在《基于超声导波的服役结构健康监测系统》一文中研究指出随着当前对大型设备结构安全性的日益关注,无损检测技术已成为现代结构设备制造和使用过程中必不可少的检测手段之一。超声导波检测技术,作为无损检测技术的一种,以超声波为媒介,通过对信号的回波进行分析,从而实现对服役结构完整性检测,检测精度高,安全性强,在工业中可以的得到广泛应用。本文选择了功能性强大的STM32芯片,并结合计算机、信号发生器、换能器等设备,构建了基础的实验平台,实现了超声信号的收发以及在上位机上的处理与分析。(本文来源于《装备维修技术》期刊2019年04期）
王开云[4]（2019）在《轨道交通结构服役性能演变与安全控制》一文中研究指出轨道交通是国家重要基础设施和交通运输的大动脉,对推动社会经济发展起到了至关重要的作用.世界各国高度重视轨道交通的发展,进入21世纪以来,我国高速铁路、重载铁路、城市轨道交通发展迅猛,取得了辉煌的成就.截至2018年底,中国高速铁路运营里程已达29000km,占全世界高速铁路总里程的2/3左右,成为世界上高铁里程最长、运输密度最高、成(本文来源于《科学通报》期刊2019年25期）
姚旭朋,李青,袁勇[5]（2015）在《盾构法隧道结构服役性能鉴定方法》一文中研究指出为了应对隧道结构老化局面和维护大修的迫切需求,建立科学的隧道结构服役性能鉴定方法已刻不容缓。上海有国内最早的盾构法隧道,也有大量采用盾构法施工的隧道工程。根据在上海开展的盾构法隧道维护经验,分析和归纳隧道结构服役过程中性能劣化因素及与隧道服役历程的相互关系,通过分解隧道的结构层次,确立隧道结构状态检查内容及程序,建立隧道结构性能鉴定方案,形成了一套盾构法隧道结构服役性能鉴定的方法体系。(本文来源于《隧道建设》期刊2015年S2期）
杨绿峰,蒋琼明[6]（2019）在《氯盐侵蚀下结构混凝土服役寿命的可靠度分析》一文中研究指出为了全面考虑随机因素对氯盐侵蚀下结构混凝土耐久性的影响,研究建立了氯盐环境下混凝土服役寿命分析的可靠度随机边界元法。首先基于全时域初值推进法研究建立了混凝土中氯离子随机时变扩散分析的摄动随机边界元法,进而基于正常使用极限状态建立了混凝土结构服役寿命分析的可靠度分析格式,据此研究了保护层厚度、氯离子扩散系数等随机参数对结构混凝土服役寿命的影响,克服了传统的随机边界元法的缺陷。结果表明,混凝土材料及氯盐腐蚀环境的随机性、混凝土结构几何外形所导致的二维扩散现象等对氯盐环境下混凝土结构的服役寿命具有显着影响,在耐久性设计中必须合理考虑才能保障使用寿命。(本文来源于《混凝土》期刊2019年06期）
徐国涛,王希波,王文学,张彦文,向武国[7]（2019）在《炼铁热风管用莫来石-红柱石砖长期服役后的结构变化》一文中研究指出分析了热风管用莫来石-红柱石砖在服役不同年限后的性能与显微结构,对结构和组成的变化进行了研究和对比。结果表明:H21砖服役27年后,其基质中二次莫来石生长发育好,致密,结合相中Al_2O_3含量高,对抗热震性能有利,但不同方向生长的莫来石形成的孔洞会增加气孔率。合适的基质组成,利于二次莫来石的适度生长。而基质中SiO_2含量高对二次莫来石的生长不利。在长期服役的热风管内衬的选择上,需要考虑组成与结构的匹配问题,以应对高温长久服役条件下的显微结构变化,在风温普遍提高的形势下,需要根据风温的高低,适当提高热风管砖的档次,以提高其使用寿命。利用长时间服役后材料的结构与组成分析反向推断材料的合适匹配,是耐火材料研究的一个方向。(本文来源于《耐火材料》期刊2019年03期）
左亮,任玉鑫,阎锋,汤劲松,龚晓波[8]（2019）在《城轨车辆铝合金车体结构服役寿命评估方法》一文中研究指出介绍了城轨车辆铝合金车体结构服役寿命评估方法的编制背景及内容。(本文来源于《铁道车辆》期刊2019年06期）
高美玲,刘大鹏[9]（2019）在《超期服役基坑桩锚结构检测评估及加固措施》一文中研究指出依据规范,基坑支护结构除有特殊要求外,均应按设计使用年限为一年的临时性结构进行设计。然而在实际工程中,因种种原因造成支护结构超期服役的状况屡见不鲜。超期服役基坑由于使用时限已经超过设计要求,对其自身结构及其周边的建(构)筑物及管线等环境的安全稳定构成极大的威胁。如何检测评价超期服役基坑支护结构的安全稳定,延长其服务时限,合理选用加固治理措施,成为业界普遍关注的重大问题。本文依托工程实例,阐述了一套可复制的超期基坑桩锚结构检测、评估及加固处理方案,以期为类似工程提供借鉴和参考。(本文来源于《工程勘察》期刊2019年05期）
王威[10]（2019）在《服役条件下熔融硅砖的组成和结构演变与其断裂行为的相关性研究》一文中研究指出针对熔融硅砖在安装完成后的服役行为尚不清楚这一现状,本文将商用熔融硅砖加热到1400℃后分别保温0h,0.5h,2h,5h,10h,25h,最终得到了结晶程度不同的熔融硅砖。结合熔融石英的析晶机理,系统的研究了熔融硅砖在服役期间其组成和结构演变与其断裂失效行为的相关性,研究结果表明:(1)熔融硅砖在热处理后最主要的变化为熔融石英的析晶和相变,由于熔融硅砖中缺乏矿化剂的存在,其析晶和相变产物主要为方石英,且方石英的含量随着保温时间的增加而增加,保温25h的试样中方石英含量达到80%。同时由于熔融硅砖中少量杂质的存在,可以充当矿化剂的作用促使微量鳞石英的产生,热处理后同时也有微量的鳞石英相出现。但是由于其生成量极小,且随着保温时间的增加含量没有明显的变化,故它对熔融硅砖性能的影响可以忽略。(2)熔融硅砖中方石英的生成是由基质再到颗粒,熔融石英颗粒的方石英化是由颗粒表面向颗粒中心发展。熔融石英的析晶对熔融硅砖的显微结构有着相当大的影响,方石英的析出使熔融硅砖中出现了大量的细微裂纹,且相当大一部分位于颗粒表面与基质的交界处。在颗粒表面的裂纹在试样受力发生断裂行为时,促使了更多的沿晶断裂,同时降低了材料的强度和脆性。(3)对熔融硅砖的热处理过程中,除了熔融石英的析晶和相变,熔融硅砖的进一步烧结作用对其理化性能的变化有着较大的影响。颗粒与基质更为紧密的结合降低了熔融硅砖的气孔率,同时在一定程度上增加了其机械强度。(4)熔融硅砖的力学强度变化伴随着其脆性的变化,且其脆性变化与其强度变化趋势呈正相关。且对于相同的试样在不同试验中,熔融硅砖的脆性变化趋势不同,因为测试过程中试样的尺寸差异较大,导致熔融硅砖在热处理后的组成和结构的变化对试验结果有着不同程度的影响。(5)熔融硅砖的热处理温度高于1200℃时,熔融硅砖会发生析晶现象从而导致其强度的下降。(本文来源于《武汉科技大学》期刊2019-05-01）
服役结构论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以延安东路越江隧道大修工程为背景,综合资料调研、现场检测以及成因分析、性能评估,提出了盾构隧道大修结构评估原则、流程与方法.基于环境、材料、构件及结构多层次评价指标体系,建立了盾构隧道大修结构区段整体性能评估方法及流程.重点针对结构收敛过大特殊区段,综合随机格构理论及Diana分析软件,提出了以材料-管片-隧道结构为主体的跨尺度模拟方法.分析了盾构隧道在不同收敛变形条件下衬砌结构开裂特征及变化规律,并提出了盾构隧道收敛变形指标.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
服役结构论文参考文献
[1].朱妍.煤电机组“延寿”空间大[N].中国能源报.2019
[2].周彪,谢雄耀,杨雨冰,王啸剑.盾构隧道大修结构服役性能评价及跨尺度模拟[J].同济大学学报(自然科学版).2019
[3].吴天宇,黄凯宁,庞锦辉,李若弘.基于超声导波的服役结构健康监测系统[J].装备维修技术.2019
[4].王开云.轨道交通结构服役性能演变与安全控制[J].科学通报.2019
[5].姚旭朋,李青,袁勇.盾构法隧道结构服役性能鉴定方法[J].隧道建设.2015
[6].杨绿峰,蒋琼明.氯盐侵蚀下结构混凝土服役寿命的可靠度分析[J].混凝土.2019
[7].徐国涛,王希波,王文学,张彦文,向武国.炼铁热风管用莫来石-红柱石砖长期服役后的结构变化[J].耐火材料.2019
[8].左亮,任玉鑫,阎锋,汤劲松,龚晓波.城轨车辆铝合金车体结构服役寿命评估方法[J].铁道车辆.2019
[9].高美玲,刘大鹏.超期服役基坑桩锚结构检测评估及加固措施[J].工程勘察.2019
[10].王威.服役条件下熔融硅砖的组成和结构演变与其断裂行为的相关性研究[D].武汉科技大学.2019
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