高速公路ETC收费方案的研究及设计

论文摘要

我国高速公路的发展目标正从公路建设的本身，向高速公路管理的现代化迈进，对“贷款修路、收费还贷”为主要模式的高速公路建设来说，随着高速公路路网的逐渐形成，对信息传输及交换提出新的要求，成为高速公路营运面临的首要问题。为了解决高速公路收费站通行能力和收费站规模之间的矛盾，近年来高速公路管理部门正在逐步推广ETC（全称为Electronic Toll Collection电子不停车收费，以下简称“ETC”）收费方式，但对于引入ETC收费方式过程中涉及到的具体设计及改造方案，及所造成的社会、技术、经济等方面综合效果分析仍然处于初期摸索阶段。为探索国内ETC收费方式具体的应用，本论文通过对高速公路各种收费方式以及ETC收费的技术特点进行分析，提出了在现有人工半自动收费模式下引入ETC收费技术的方式，从而为国内高速公路管理部门顺利引入ETC收费技术、提高工作效率、解决收费站瓶颈问题，提供了可供借鉴的经验。论文以陕西省收费方式的改造为依托，进行了过渡时期的ETC收费方案的设计，并对ETC设计使用后的社会、经济情况进行了评价。在现有全省高速公路联网收费系统的网络和硬件平台上，具体设计了非现金收费系统、非现金收费拆分结算系统，部署各级非现金收费管理软件，通过自建服务网点和利用银行网络销售相结合的方式，建立覆盖全省的非现金收费客户服务网点，以实现近期采用双界面CPU卡停车刷卡缴费、试点ETC收费，在远期条件许可情况下，大面积推广ETC，并实现网上申请等方便用户的目标。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 问题的提出
• 1.2 论文的主要研究思路及内容
• 第二章 高速公路收费模式概述
• 2.1 联网收费的概念及意义
• 2.2 联网收费的基本原则与一般要求
• 2.3 收费系统运行模式
• 2.3.1 收费制式
• 2.3.2 通行券种类
• 2.3.3 付款方式
• 2.3.4 收费车道特征
• 2.3.5 自动化程度
• 2.4 对收费系统的要求
• 2.5 半自动收费系统
• 2.6 电子收费系统
• 第三章 ETC 系统概述
• 3.1 国外 ETC 应用发展情况
• 3.2 国内 ETC 应用发展情况
• 3.3 不停车收费的概念
• 3.4 不停车收费系统的关键技术
• 第四章 陕西省 ETC 收费系统方案设计
• 4.1 设计背景、目标及原则
• 4.1.1 设计目标
• 4.1.2 设计任务
• 4.1.3 设计原则
• 4.2 设计方案
• 4.2.1 总体架构
• 4.2.2 主要功能
• 4.2.3 方案论证
• 4.2.4 系统配置
• 4.2.5 具体设备方案
• 第五章 ETC 收费方式在陕西的综合效果分析评价
• 第六章 结论与建议
• 参考文献
• 致谢