贵州通力达公路工程监理咨询有限公司贵州贵阳550014
摘要：在项目建设的过程中，施工阶段的施工成效和管理对于整个工程至关重要，决定着工程质量和整体经济效益。所以，在开展建设工作的时候，必须总体监理，不断完善工作中的不利点，建立合理的监督体系，健全施工监理制度，切实提升监理的工作能力，继而带动我们国家的路桥项目施工单位工作的正常开展，确保项目能够发挥出它们的应有价值。
关键词：公路桥梁；施工监理；实施；质量控制
引言
在公路桥梁施工建设中，开展施工监理工作是非常必要的，但是因为施工监理工作是非常系统化的工作，所以对于施工监理而言，大部分施工人员对其都不够了解。因此需要借助完善的组织机构对施工监理进行推广宣传，需要在公路桥梁施工过程中，稳定彻底推行该工作，并且借助各项措施确保施工监理能够在公路桥梁工程管理中持续、有效地开展，确保公路桥梁质量。
1公路桥梁监理相关内容
桥梁施工监理是桥梁施工建设方和监理公司通过监理合同的签订，对桥梁建设过程中的各项施工内容严格按照国家法律法规和行业技术标准进行监督和管理，对公路桥梁的建设质量进行控制。随着我国不断深化的社会主义市场经济改革，工程效益和质量需要通过桥梁建设中工程监理模式进行保证。在桥梁工程中，需要从施工准备、现场、竣工验收等几个环节方面对监理工作中缺一不可的项目前决策、勘察设计、设计施工和保修维护等桥梁建设全过程进行开展。虽然公路桥梁建设规模和要求随着二战结束之后不断发展进步的经济水平也在不断扩大增加中，但是我国却是较晚进行基础设施建设，因而公路桥梁建设水平和质量不高，为了解决该问题确保公路桥梁施工质量，可以通过有效的施工监理来控制。
2公路桥梁工程监理实施的目标及存在的问题
2.1工程公路桥梁监理实施的目标
公路桥梁施工监理人员需要全权负责工程的质量目标，确保工程整体都能够满足我国相关工程质量验收标准及设计要求。对于公路桥梁施工验收合格率需要达到相应的要求，完工的路基工程、基桩、桥涵浆砌片石以及钢构件等质量的检测率也都需要满足相应的要求。需要通过动态观测的方式观测公路施工中存在的软土路基在施工过程及施工后地基的变形情况。对于地表水平位移桩设置：观测桩应当是在路基两侧坡脚外2m和10m处各设一排，纵向间距为50－100m；对于地基沉降板设置则是将其设在路基中心，根据软土工程地质条件确定纵向间距，一般间距为100－500m，每一个工点的沉降板数量都需要大于等于2个。在完成路基的填筑后，按照相关标准确定沉降变形监测设备的布置密度以及现场观测密度。确保路基沉降稳定，同时可以开展下一道工序。路基的宽度、标高、线性以及边坡坡度都需要满足相关标准，边坡平顺稳定，没有危石。路基的分层填筑、填料、压实度以及工后沉降都需要符合相关技术标准。砌体砂浆的检查重点是是否坚实美观、饱满、勾缝平顺。混凝土检查重点是是否无麻面、蜂窝、内实外光、吸水孔符合标准、预留沉降缝等。此外还需要确保天沟、侧沟、截水沟、吊沟等排水系统都通畅，没有淤泥和积水。此外还需要检查地面信号基础、接触网支座、声屏障、电缆槽等平顺美观、涂装均匀。桥涵工程施工监理重点是确保地基承载力符合设计目标及规范要求，同时确保墩台混凝土、悬臂灌注桥梁内实外美，配筋正确、表面无麻面、蜂窝，颜色也要一致。此外，桥涵过渡段、防水层以及附属工程也都需要符合设计规范，上下游槽需要与涵洞进出口顺直连接，流水通畅，没有积水淤泥。
2.2公路桥梁工程监理存在问题
上世纪九十年代后期我国的路桥行业才真正开始监理工作，到目前为止已经发展了近三十年，但是整体而言，监理的水平尚待提高。公路桥梁工程质量存在问题、施工工期频繁延后、施工利润较低等等都是当前频繁存在的问题。而且很多重点工程因为质量问题出现事故，直接造成了国家和人民的财产产生损失，同时也造成了不良的社会影响。这些都与施工监理管理不善或不规范有关系。
3公路桥梁施工监理质量控制的要点
3.1严格复核设计图纸
设计单位所需要完成的工作随着我国不断扩大的城市的交通基础建设规模也变得越来越多，相反的，却减少其完成时间，这也在无形中增加发生纰漏问题的概率。为了解决这种情况，在正式施工之前，监理人员需要严格的复核施工的设计图纸进行，及时将所出现的问题反馈给相关的设计单位以及业主，在确保无误之后才可以进行施工。
3.2严格把关技术质量监理人员
为了确保后续施工中，桥梁能够具有整齐统一的外观，尽可能在相同的材料厂选取所需要的水泥、钢筋、沙石等材料，并在使用之前严格送检、抽检，确认这些材料无误才可以使用。在正式施工桥台以及桩基等下部的构造之前，监理人员要对承包单位进行放样的平面位置进行重复的检查，确认合格之后才进行施工。在桩基终孔之后，按照孔底无沉渣和溶洞标准对桩基以及孔径的嵌岩深度进行严格的检查。施工中塌孔问题的产生主要是因为不稳定的孔壁，因此需要按照标准要求严格检测孔壁的稳定性；并按照标准要求对钢筋的稳定性、刚度、准确度以及主筋的数量直径等进行严格的检查。
3.3正确处理业主和监理之间的关系
现今，由于我国不完善的监理行业相关法律，没有硬性规定好监理方的权力，加上相关部门忽视监理工作，这就使得监理方和业主以及施工方之间易产生一系列的矛盾问题，最终导致无法有效的发挥出监理方的工作职能，为了解决这种情况，需要在签订合同的时候，明确的规定好监理方的监管权力和职责范围，正确界定好业主和监理之间的关系，协调好两者之间的关系进行协调，这样可以有效的避免施工方和业主擅自干涉监理方的工作内容，从而确保顺利实现监理工作目标。
3.4建立完善的施工安全管理措施
加强材料与设备的监督在施工之前，监理方需要对施工中所使用的材料的进货渠道、出厂证明或检验单等质量证明文件进行严格检测，在材料送施工现场之后，检查和验收进场的材料并安排一名材料监理工程师见证取样送检进入施工现场材料来加强监控现场材料的力度，禁止使用不合格的材料。监理方只有确定具有监理单位项目章的送样委托单的材料才可以作为送检的材料，这样可以确保能够在受控状态下控制好施工单位、项目监理组直到检测中心的见证取样工作，从而确保工程质量和监理工作。
3.5做好质量等级评定
为了确保能够按照安全、实用、可靠这三点要求建设公路，可以结合以往丰富的建设公路实际状况的验收办法的经验，等级评定好公路相应质量。监理方在顺利完成公路建设验收工作之后，需要按照政府部门相关的规定要求整理归档已经建立好的工程档案信息以备后续检查所用，如果在验收公路工程中发现部分路段有问题，需要将问题反馈给施工单位，不仅需要安排施工单位进行返工或修补，而且监理方需要在旁全程监督管理返修工程，在施工单位完成返工修复后，二次检查验收这段公路。由于公路返修易造成资源浪费，所以为了将公路工程的经济效益提高，监理方需要在施工过程中严格的监督好施工方的施工过程。
结束语
结合工程实践经验，认为施工监理人员应该要把工作落实到位，如通过采取复核设计图纸、把关技术质量监理人员以及安全监管等方面来提高施工监理要求；尤其是对于质量监理方面。
参考文献：
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