本文主要研究内容
作者沈亚威（2019）在《地铁施工对邻近桥桩变形和受力影响研究》一文中研究指出：以南京地铁11号线下穿南京长江大桥北引桥为工程背景,利用数值模拟软件研究地铁施工过程中临近桥桩的变形和受力变化规律。研究结果表明,当桥桩底标高和隧道底标高平齐时,地铁施工会使得桥桩产生竖向刚体位移1.15m m,在与隧道轴线平齐处桥桩侧向位移最大达到2.06mm;桥桩中部竖向正应力最大达到0.64MPa,相比开挖前增长了276%;隧道开挖扰动影响桥桩变形和受力的范围为桥桩距隧道掌子面水平距离前后20m。为确保桥桩的稳定,需采取相应的加固措施减小隧道开挖扰动的影响。
Abstract
yi na jing de tie 11hao xian xia chuan na jing chang jiang da qiao bei yin qiao wei gong cheng bei jing ,li yong shu zhi mo ni ruan jian yan jiu de tie shi gong guo cheng zhong lin jin qiao zhuang de bian xing he shou li bian hua gui lv 。yan jiu jie guo biao ming ,dang qiao zhuang de biao gao he sui dao de biao gao ping ji shi ,de tie shi gong hui shi de qiao zhuang chan sheng shu xiang gang ti wei yi 1.15m m,zai yu sui dao zhou xian ping ji chu qiao zhuang ce xiang wei yi zui da da dao 2.06mm;qiao zhuang zhong bu shu xiang zheng ying li zui da da dao 0.64MPa,xiang bi kai wa qian zeng chang le 276%;sui dao kai wa rao dong ying xiang qiao zhuang bian xing he shou li de fan wei wei qiao zhuang ju sui dao zhang zi mian shui ping ju li qian hou 20m。wei que bao qiao zhuang de wen ding ,xu cai qu xiang ying de jia gu cuo shi jian xiao sui dao kai wa rao dong de ying xiang 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自现代城市轨道交通的沈亚威，发表于刊物现代城市轨道交通2019年10期论文，是一篇关于地铁隧道论文,桥桩论文,变形论文,受力论文,数值模拟论文,现代城市轨道交通2019年10期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自现代城市轨道交通2019年10期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。