公路跑道沥青路面抗滑及排水技术研究

论文摘要

郑民高速公路是兼作军用机场跑道的工程项目，要求其路面必须能够承受繁重的车辆交通荷载以及应急时段飞机荷载！同时要求路面面层具有良好的耐久性以及抗滑排水性能，但国内在这方面尚缺乏成熟的技术，因此，开展相关技术的研究与开发十分迫切和必要。本文以郑民高速公路项目为依托,对公路跑道沥青路面抗滑及排水机理进行研究，并对公路跑道节能环保型温拌沥青混合料降温机理及效果进行分析与评价，提出了公路跑道沥青混合料相关技术要求，选择了环氧沥青混合料、热拌与温拌AC沥青混合料、SMA沥青混合料和OGFC沥青混合料作为研究目标进行公路跑道沥青路面性能的对比评价。首先，本文提出了公路跑道道面材料的技术要求，确定了温拌沥青混合料的拌合及压实温度，温拌沥青混合料的压实温度为140℃，比热拌沥青混合料的拌合及压实温度低2030℃。对热拌和温拌AC-13C、SMA-13、OGFC-13以及环氧沥青混合料进行了配合比设计并对其性能进行了检验以及对比分析，包括高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性以及抗疲劳性能。其次，本文对公路跑道沥青混合料耐久性进行了评价，提出了用“模拟加载冻融循环”试验评价公路跑道沥青混合料的水稳定性能的新方法。基于横向位移式车辙实验仪，提出了评价公路跑道沥青路面抗滑性能的新方法。最后，本文对公路跑道沥青路面冰雪天气表面功能快速恢复技术进行研究，其中包括对撒布型盐类融雪剂和混合料外掺剂“路丽美”进行研究，提出了适于评价公路跑道沥青路面融雪速率的试验方法。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 抗滑排水沥青混合料国外研究现状
• 1.2.2 抗滑排水沥青混合料国内研究现状
• 1.3 存在的问题
• 1.4 本论文研究内容及技术路线
• 1.4.1 公路跑道沥青路面抗滑及排水机理研究
• 1.4.2 节能环保型温拌沥青混合料降温机理及效果评价研究
• 1.4.3 公路跑道抗滑及排水型沥青混合料优化设计
• 1.4.4 公路跑道抗滑及排水型沥青混合料耐久性评价与改善措施
• 1.4.5 公路跑道沥青路面冬季冰雪天气抗滑性能快速恢复技术
• 1.4.6 本论文技术路线
• 第二章 公路跑道抗滑及排水沥青路面技术要求
• 2.1 路面应力计算
• 2.2 公路跑道抗滑排水沥青混合料技术要求
• 2.2.1 一般规定
• 2.2.2 材料要求
• 2.2.3 沥青混合料配合比设计
• 2.2.4 沥青混合料性能检验
• 2.2.5 抗滑排水技术要求
• 2.3 公路跑道抗滑排水主要技术要求
• 2.4 小结
• 第三章 公路跑道抗滑及排水热拌沥青混合料设计
• 3.1 原材料性质
• 3.1.1 集料测试
• 3.1.2 改性沥青试验
• 3.1.3 纤维性能检测
• 3.2 设计级配选择
• 3.2.1 SMA-13 合成级配
• 3.2.2 AC-13C 合成级配
• 3.2.3 环氧沥青混合料设计级配
• 3.2.4 OGFC-13 设计级配
• 3.3 试验胶结料用量的确定
• 3.3.1 SMA-13 胶结料用量的确定
• 3.3.2 AC-13 胶结料用量的确定
• 3.3.3 环氧沥青混合料胶结料用量的确定
• 3.3.4 OGFC-13 胶结料用量的确定
• 3.4 配合比设计检验
• 3.4.1 SMA-13 配合比设计检验
• 3.4.2 AC-13 合成级配一配合比设计检验
• 3.4.3 AC-13 合成级配二配合比设计检验
• 3.4.4 环氧沥青混合料性能检验
• 3.4.5 OGFC-13 配合比设计检验
• 3.5 公路跑道热拌沥青混合料性能对比分析
• 3.6 小结
• 第四章 节能环保温拌抗滑及排水型沥青混合料设计
• 4.1 温拌沥青混合料降温效果评价
• 4.2 温拌 AC-13 沥青混合料性能检验
• 4.2.1 浸水马歇尔试验
• 4.2.2 冻融劈裂试验
• 4.2.3 车辙试验
• 4.2.4 低温弯曲试验
• 4.3 温拌 SMA-13 沥青混合料性能检验
• 4.3.1 浸水马歇尔试验
• 4.3.2 冻融劈裂试验
• 4.3.3 车辙试验
• 4.3.4 低温弯曲试验
• 4.4 温拌 OGFC-13 沥青混合料性能检验
• 4.4.1 高温稳定性检验
• 4.4.2 水稳定性检验
• 4.5 公路跑道温拌沥青混合料性能对比分析
• 4.6 温拌和热拌沥青混合料性能对比分析
• 4.6.1 温拌与热拌 AC-13 沥青混合料对比分析
• 4.6.2 温拌与热拌 SMA-13 沥青混合料对比分析
• 4.6.3 温拌与热拌 OGFC-13 沥青混合料对比分析
• 4.7 小结
• 第五章 公路跑道沥青路面耐久性评价研究
• 5.1 公路跑道沥青混合料抗老化性能评价
• 5.1.1 老化后热拌 SMA-13 沥青混合料性能检验
• 5.1.2 老化后热拌 AC-13 沥青混合料性能检验
• 5.1.3 老化后热拌 OGFC-13 沥青混合料性能检验
• 5.1.4 老化后温拌 SMA-13 沥青混合料性能检验
• 5.1.5 老化后温拌 AC-13 沥青混合料性能检验
• 5.1.6 老化后温拌 OGFC-13 沥青混合料性能检验
• 5.1.7 试验结果对比分析
• 5.2 沥青混合料水稳定性能评价研究
• 5.2.1 公路跑道沥青混合料模拟加载冻融循环试验
• 5.2.2 公路跑道沥青混合料模拟加载冻融循环试验实验结果
• 5.3 沥青混合料疲劳性能评价
• 5.3.1 疲劳特征研究方法
• 5.3.2 公路跑道沥青混合料疲劳试验结果
• 5.3.3 公路跑道沥青混合料疲劳实验结果对比分析
• 5.4 公路跑道沥青路面耐久性改善措施
• 5.5 小结
• 第六章 公路跑道沥青混合料抗滑性能评价研究
• 6.1 公路跑道沥青混合料抗滑机理分析
• 6.2 公路跑道沥青混合料抗滑试验研究
• 6.2.1 基于横向位移式车辙实验仪的抗滑试验方法
• 6.2.2 基于横向位移式车辙实验仪的抗滑试验结论
• 6.2.3 基于横向位移式车辙实验仪的抗滑试验结论分析
• 6.3 小结
• 第七章 冰雪天气公路跑道表面功能快速恢复技术
• 7.1 融雪剂的分类
• 7.2 融雪剂性能指标
• 7.3 公路跑道冰雪天气表面功能快速恢复试验研究
• 7.3.1 掺“路丽美”混合料性能检验
• 7.3.2 “路丽美”防冰特性试验
• 7.3.3 融雪速率试验研究
• 7.3.4 试验结果与方案推荐
• 7.4 小结
• 第八章 研究结论与创新点及进一步研究设想
• 8.1 研究结论与创新点
• 8.2 进一步研究设想
• 参考文献
• 致谢