论文摘要
花岗岩风化壳土体粗粒含量较多,结构疏松,裂隙发育,力学性质受水的影响显著。随着近几年基础设施建设规模的不断扩大,在工程中因风化花岗岩引起的工程问题也日益突出。目前,在花岗岩的岩土工程特性及工程灾害方面尚缺乏研究,工程应用理论上存在不足。本文结合云南省保龙、保腾高速公路项目,针对项目区内风化花岗岩边坡综合防护,尤其是抗冲刷防护方面,以对云南保山至龙陵段高速公路沿线花岗岩边坡防护的现场勘查、分析为依托展开研究。本文在总结前人研究成果基础上,从风化花岗岩的矿物组成、风化机理及微观结构等方面探究强、全风化层抗冲蚀能力差的原因,分析花岗岩坡面的破坏模式。通过风化土层有机质、氮、磷、钾含量试验,水稳团聚体含量试验分析其植被立地条件,研究植被防护的可行性。通过水蚀机理的研究,分析影响坡面径流冲刷量的因素,并建立具有较广适应性的边坡土冲刷量的BP神经网络预测模型,及综合防护体系的加强坡面抗冲刷能力的机理。分别从边坡防护的安全性、耐久性、水土保持、美观性、生态恢复、适宜性等方面分析保龙路沿线花岗岩边坡的防护效果,并利用模糊层次分析法,对综合防护措施的合理性及实用性进行定量分析。
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