论文摘要
伴随着我国经济的飞速发展,观光船的市场需求在持续的增加,中国观光船业面临着良好的发展机遇。内河观光船因为其较低的价格、较强的观光性,必将成为观光船市场增长的重要部分之一。通过19米观光船的计算机辅助设计探索出一条实现19米观光船高精、高效设计方法,为同型船舶的设计奠定基础。本文基于19米观光船的设计要求,结合观光船设计规范进行了观光船总体设计,采用计算机辅助设计方法利用TRIBON软件和船舶静水力计算及稳性横准系统4.1,完成19米观光船的型线设计,分析研究校核了船舶静力学的各项性能,以达到中国船级社观光船设计规范要求。具体内容如下：首先,阐述了观光船技术发展以及应用。涉及到计算机辅助船舶设计发展和国内外研究的现状以及相关新概念和新技术,及其在19米观光船的应用。进行了19米观光船总体设计研究,结合内河小型船舶和观光船设计规范分析对其船体的主要结构及尺寸进行计算和校核为下文的内容做好准备工作。其次,研究了船体型线设计。型线设计是船舶总体设计的重要内容之一对船舶的技术性和经济性有重大影响。船体外轮廓是一个具有双曲度的流线体,船体表面是一个复杂的光顺的曲面,这就使船体曲面的表达和线型设计增加了不少难度。通过船体型线的光顺的数学描述,应用TRIBON软件中的Lines模块实现对19米观光船型线进行设计及光顺。总结出相关特点,为研究以后的优化设计提供依据。最后,通过中国船级社开发的船舶静水力计算及稳性横准系统4.1,进行静水力计算、重量重心估算、完整稳性计算、破舱稳性计算等性能计算。数据表明：性能计算结果符合标准,满足规范要求。在19米观光船的设计阶段,根据19米观光船的总体特点和船东需求,利用计算机辅助设计对19米观光船的型线进行设计研究及性能进行计算并校核。目前对观光船的设计并没有最优化方案,所以将计算机辅助设计方法应用到该领域具有一定的实际意义和指导性。