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摘要：作为我国重要的交通基础设施，钢结构桥梁的建设情况直接影响着桥梁的整体质量和交通事业的发展，而钢结构作为目前我国公路桥梁中的常用结构，其施工技术的应用与控制直接影响着桥梁的质量和通行安全。基于此，论文主要分析了钢结构桥梁的施工技术的控制要点。
关键词：桥梁工程；钢结构；施工技术；质量控制
1钢结构的施工优势
1.1具有较强的稳定性
由于钢结构的稳定性能比较强，因此，在实际的施工过程中，施工现场的天气变化与环境特点并不会对其产生较大的影响。相比较，通常施工会选择使用混凝土材料完成，这样施工结构很容易随着天气与季节的变化导致其施工的效率会大大的降低。另外，在施工中，对于混凝土施工也会受到其他因素的影响。而使用钢结构的材质与其他的施工材料不一样，它具有很好的性能。这种优势不仅可以提升桥梁工程的抗震性能，还具有一定的均匀性，对于桥梁工程的稳定与安全起到重要的保障作用。
1.2钢结构的空间感比较强
由于钢结构自身的强度与稳定性能比较强、抗压性能也很好，所以，可以占用很小的空间，就能够起到有效的抗压效果。与传统的混凝土结构相比较，这种结构减少了对空间的占有率，从而提升了工程内部的空间，从而使桥梁具有很好的空间感。另外，钢结构的施工工期比较短，使用的施工成本也不高，所使用的桥梁工程材料经过处理之后直接运输到施工现场，避免了再次施工带来的麻烦。有效的节约了施工的时间。
2钢结构桥梁施工的控制要点
2.1详细设计起吊方法
构件的起吊是钢结构桥梁施工过程中的重要工作内容。不同结构的桥梁工程使用的结构构件各异，工程设计人员应当详细分析构件的几何外形及重量分布情况，依据现有的吊装机具设计合理高效的起吊方法，并严格控制构件起吊的速度及吊点位置，对于无法用现有技术完成起吊的重点桥梁工程，应及时开展配套机具的研发工作，不随意降低起吊技术要求，防止由于预制构件吊装不当而造成的结构变形。
2.2合理使用焊接工艺
施工钢结构与焊接技术的优化应用的关键是合理使用焊接工艺。技术人员在合理使用焊接工艺的过程中应当考虑到焊接工艺自身所具有的优势特征，才能够在此基础上最大限度的为桥梁施工质量提升提供助益。其次，技术人员在合理使用焊接工艺的过程中还应当对于诸如机械装置、供电装置、控制装置等部分进行合理的焊接，并通过合理切换行程控制手柄改变焊钳开口度来进一步满足桥梁施工钢结构的焊接操作要求。此外，技术人员在合理使用焊接工艺的过程中还应当将控制按钮切换到通电位置，将在控制系统控制下完成一个焊接周期之后恢复到短行程张开状态，来提升技术使用的稳定性。
2.3桥体除锈防腐保护控制
一般而言，钢表面涂装不允许存在冷凝水或潮气，混凝土表面也不可有油污或灰尘附着。因此，在恶劣气候下，最好不进行涂装施工。钢材表面清理与涂装施工的间隔，若在室外作业不可超过4h，若在室内作业也应在钢表面清理后的4h内进行。并且，在实施热喷之后的2h之内，若前道漆膜未干燥不可涂装第二道。另外，涂装作业中用到的涂料要具有适宜的施工黏度，所要添入的稀释剂要与涂料体系相互适应。此外，在施工过程中应特别注意以下几点：（1）避免钢材料表面冷凝水的存在，同时需要清除油污等杂物；（2）合理选择施工时间，避免在恶劣气候条件下施工，如结露期；（3）进行油漆涂装时，要在前道油漆涂装完全干透后进行下一道油漆涂装。
2.4螺栓安装质量及钢结构桥梁结构施工技术控制
在钢结构桥梁的施工过程中，螺栓连接是一项十分重要的工作，对安装质量和强度有较高的要求。首先，使用前，要对螺栓的质量进行检验，包括检查其合格证明文件是否齐全，并进行抽样试验检验，质量合格后才能用于工程施工。另外，要保证建筑物各构造位置的正确性，并满足《钢结构工程施工质量及验收规范》（GB50205—2001）的要求。其次，对于永久性普通螺栓，应确保每个螺栓的垫片不超过2个，并避免用大螺母替代原本的垫圈。另外，拧紧螺栓后，应对外露螺纹进行检查，一般情况下，应保持外露螺纹在2倍螺距以上。
2.5桥墩施工与混凝土制作
施工人员应当根据设计方案确定孔深和桩顶高度。灌注桩一般采用4mm铁质护筒，为了确保钢板的硬度，需要做好加固处理。关注埋深时需要保障轴线与桩位中心线对其，灌注桩误差不能超过5cm，切斜度不能超过1°。许多施工单位为了节省成本，采用劣质的施工材料，甚至没有采取科学的混凝土制作措施。混凝土质量严重影响混凝土结构的整体性能，同时对拱桥的使用年限造成严重影响。在制作混凝土时，需要根据不同配合比、不同部位以及不同编号进行现场试验。
2.6钢筋施工与支架安装
墩台需要使用到较多的钢筋，钢筋加工需要在现场进行，墩台与立柱的。施工前需要检查钢筋的检验书和测试报告。装卸钢筋时要注意不要损伤钢筋。帮距绑扎时需要先垫高底板，避免划伤板面。在搭焊钢筋时需要先用衬垫做好隔离措施，从而壁板板面出现热损。支架安装前需要对桥各个部位的受力进行计算，从而确定支架的间隔距离。为了确保桥受力的合理性，支架间距需要根据各部位的受力情况进行调整。支架搭设需要按照设计图进行调整。
2.7主梁现浇和桥梁安装
拱脚混凝土需要分两次现浇，在现浇前需要在二期恒载施工完成之前进行定位，避免钢筋偏移影响拱肋的精度。拱座采用一次性浇筑法，系杆分两段浇筑。混凝土采取斜向浇筑，浇筑到横梁的顶部之后，混凝土开始凝固之后再进行剩余部分的浇筑。桥梁安装则需要根据建设类型、跨度和宽度、施工现场的自然环境（地形地貌、交通状况等方面）、桥的设计方案确定，科学选择安装方案。
3钢结构桥梁安装质量控制要点
3.1安装前准备阶段
在钢结构安装前，必须对钢结构制作加工质量进行检查、控制：①钢材加工厂需严格按照施工图纸与相关文件要求开展加工工作，加工前需对钢板尺寸、平整度、锈蚀情况等开展详细检查，做好相关数据记录工作，从而为后期工作提供参考；②在加工过程中，定期开展检测工作，检测结果满足相关标准要求方可投入使用；③在构建现场交接时，钢结构加工部门需提供完善的文件资料、告知加工中的重大事件，为桥梁钢结构安装部门工作的开展提供参考。
3.2安装施工阶段
在桥梁钢结构安装过程中的管理要点如下：（1）需以保证结构稳定、永久不变形为前提合理确定安装顺序，在整个安装过程中，实时调整钢结构平面位置、预拱度，保证桥梁结构可靠；（2）严格控制桥梁钢结构工地校正、穿孔、组装、焊接、喷漆等工序质量。做好桥梁钢结构基架安装的处理，要求桥墩顶面支座基石、垫板大小、标高、平面位置均与设计图纸相符；钢板单元、零部件检查无误后搭建钢结构基架，并制定焊接方案，严格把关焊接程序、技术；完成焊接工作后，可通过外观观察、仪器检测的方式检查焊缝质量，严格按照班组自检、质量员检查、项目部检查的程序进行质量管理，若发现不合格的情况需及时返工处理；在钢结构桥梁安装时需保证钢材表面干燥，无潮湿气体、冷凝水以及灰尘、油迹污渍附着，避免由此出现锈蚀的情况，潮湿天气不得开展钢材涂装等作业。
3.3安装完成验收阶段
验收工作包括工厂制作验收、安装现场验收，工厂制作验收合格后方可开展安装施工，需提交文件包括产品合格证书、质量检测报告、建筑材料质量合格证明、安装施工图纸、重大焊接修补记录、构件发运清单等；安装现场验收，需提交文件包括设计文件、施工组织设计、原材料质量证明文件、施工质量检查与控制记录、施工中技术问题处理记录、返修记录以及交接验收检查检验记录等。
4结语
综上所述，为了有效解决钢结构在桥梁施工过程中的质量问题，本文将钢结构桥梁施工技术控制要点分析作为主要研究内容，在对钢结构桥梁及施工特点进行分析的基础上，从桥体除锈防腐保护控制、钢结构桥梁结构施工技术控制、螺栓安装质量控制、钢结构桥梁质量控制等方面进行探究，由于影响钢结构桥梁施工质量的因素很多，如构件产生扭曲变形、载荷发生变化、化学物质对材料的腐蚀等，因此，应采取有针对性的措施，保证钢结构桥梁的施工质量。在未来，还需进一步加强对钢结构桥梁施工技术控制要点分析的研究，为工程的顺利进行提供保障。
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