地感线圈测速系统检定校准仪的研究与实现

论文摘要

监测汽车行驶速度有多种方法,其中地感线圈测速技术最为成熟。在电子警察的实际应用中,地感线圈测速是车辆测速的首选方式,但是地感线圈的检定校准工作比较滞后。本文对信号模拟式校准方法进行了研究,主要完成了以下工作:采用一种电感式检定校准地感线圈测速器的新方式,依据此方式设计制造了一台信号模拟装置,此装置能模拟车辆通过地感线圈时产生的信号,其通过串口通讯受上位机管理控制。首先分析地感线圈测速器测速原理,通过分析比较几种校准地感线圈测速器的方法,提出了本文采用的校准方法,对校准原理进行了详细论述。接着对地感线圈测速器校准仪硬件分模块进行介绍,详细的记录了各模块的开发设计过程,机器语言用C语言编写。地感线圈测速器校准仪通过RS232串口通讯,接收上位机指令,实现校准过程。用VB6.0开发了一套上位机管理软件,借助于Access数据库,实现了校准参数和实测数据的保存,并且实现了基于SQL语言的数据查询;分析数据,计算误差,实现了自动生成Word格式校准报告的功能。完成了校准仪的全部的软硬件设计。利用研制成功的地感线圈测速器校准仪对东营市的几套测速器进行了校准实验,结果表明,该校准仪可以对各种型号的地感线圈测速器校准,很好的解决了地感线圈测速器的校准问题。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 前言
• 1.1 课题的来源及意义
• 1.2 国内外研究现状和参考文献资料
• 1.2.1 智能交通系统发展状况
• 1.2.2 车辆检测技术现状
• 1.2.3 检定与校准
• 1.3 本文研究的内容和主要工作
• 第2章 地感线圈测速和校准原理
• 2.1 地感线圈测速器
• 2.1.1 地感线圈测速系统介绍
• 2.1.2 地感线圈测速原理
• 2.2 测速器校准方法概述
• 2.2.1 实车测试法
• 2.2.2 模拟信号校准法
• 2.2.3 新型地感线圈测速器校准仪原理
• 2.2.4 地感线圈测速器校准过程
• 2.3 本章小结
• 第3章 地感线圈测速器校准仪下位机系统设计
• 3.1 核心控制模块
• 3.2 驱动模块设计
• 3.3 通信部分设计
• 3.4 电感阵列
• 3.5 本章小结
• 第4章 地感线圈测速器校准仪上位机管理软件的设计
• 4.1 上位机软件总体结构
• 4.2 上位机管理软件窗体的设计
• 4.3 上位机与下位机通讯的设计
• 4.3.1 上位机通讯的设计
• 4.3.2 下位机通讯的设计
• 4.4 制作报表的介绍
• 4.4.1 用Data Report报表设计器制作报表
• 4.4.2 VB控制word制作报表
• 4.5 数据保存窗体的设计
• 4.5.1 Access数据库简介
• 4.5.2 数据保存和查询的实现过程
• 4.6 本章小结
• 第5章 地感线圈测速器校准仪实验
• 5.1 东营市地感线圈测速器安装及分布
• 5.2 地感线圈测速器试验数据对比分析
• 5.3 地感线圈测速器应用
• 5.4 地感线圈测速器校准仪示值不确定度分析
• 5.5 本章小结
• 第6章 结论
• 参考文献
• 附录
• 攻读硕士学位期间取得的学术成果
• 致谢