本文主要研究内容
作者于娜,于飞,黄大为,陈厚合,张鹏宇（2019）在《基于多代理系统的电动汽车充放电分布式协同调度策略》一文中研究指出：大规模电动汽车(Electric Vehicles, EV)无序充电行为将增加电力系统运行的安全隐患,而数量庞大的电动汽车充放电优化控制为电力系统能量管控提出了新的挑战。提出一种改进的基于多代理系统(Multi-AgentSystem,MAS)的电动汽车充放电分布式协同调度方法。该方法以负荷填谷为目标,在虚拟电价协同机制框架下,综合考虑了配电网三相负荷平衡、变压器容量约束和节点电压约束,与MAS信息交互机制相结合,通过采用迭代修正虚拟电价的方法,实现EV有序的智能充放电。以IEEE33节点系统为例进行仿真分析,验证了所提方法的特点和有效性。
Abstract
da gui mo dian dong qi che (Electric Vehicles, EV)mo xu chong dian hang wei jiang zeng jia dian li ji tong yun hang de an quan yin huan ,er shu liang pang da de dian dong qi che chong fang dian you hua kong zhi wei dian li ji tong neng liang guan kong di chu le xin de tiao zhan 。di chu yi chong gai jin de ji yu duo dai li ji tong (Multi-AgentSystem,MAS)de dian dong qi che chong fang dian fen bu shi xie tong diao du fang fa 。gai fang fa yi fu he tian gu wei mu biao ,zai xu ni dian jia xie tong ji zhi kuang jia xia ,zeng ge kao lv le pei dian wang san xiang fu he ping heng 、bian ya qi rong liang yao shu he jie dian dian ya yao shu ,yu MASxin xi jiao hu ji zhi xiang jie ge ,tong guo cai yong die dai xiu zheng xu ni dian jia de fang fa ,shi xian EVyou xu de zhi neng chong fang dian 。yi IEEE33jie dian ji tong wei li jin hang fang zhen fen xi ,yan zheng le suo di fang fa de te dian he you xiao xing 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自电力系统保护与控制的于娜,于飞,黄大为,陈厚合,张鹏宇，发表于刊物电力系统保护与控制2019年05期论文，是一篇关于电动汽车论文,分布式充放电论文,多代理系统论文,节点电压论文,配电网论文,电力系统保护与控制2019年05期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自电力系统保护与控制2019年05期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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