宁波地区软基处理技术研究

论文摘要

软土地基处理技术至今仍是工程中探索的热点问题之一,论文在对宁波地区高速公路穿越区域的软土物理力学特性分析的基础上,结合宁波同三高速公路实际工程,对软基处理技术进行了系统研究。基于现场试验成果与理论分析,研究了碎石桩、粉喷桩、塑料排水板及堆载预压等技术处理软基后的填土高度与沉降变形的关系、沉降变形与时间的关系。现场试验结果表明,软基工后沉降结果均小于30cm。针对宁波地区软土特性,提出软基路堤施工期采用填筑速率方法取代规范中的沉降速率方法进行路堤施工控制,该方法简便易行,经济安全。研究成果对地质条件类似路基的设计、施工和路堤稳定性监控等具有一定的指导作用,对减小桥头跳车的程度具有重要的借鉴价值。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 背景与意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 理论研究现状
• 1.2.2 软土地基处理技术研究
• 1.3 主要研究内容
• 第2章 宁波同三高速公路软基特征及处理方案
• 2.1 宁波同三高速公路软基概述
• 2.2 宁波同三高速公路软基分布及物理力学指标
• 2.3 宁波同三高速公路软基路段处理设计方案
• 2.4 本章小结
• 第3章 宁波同三高速公路软基试验段施工期间监控与分析
• 3.1 观测内容与测试元件选择
• 3.2 路基横断面测试元件布设
• 3.3 路基纵断面测试元件布设
• 3.4 测试元件埋设总数量
• 3.5 软基试验段施工期间观测成果与分析
• 3.5.1 填土高度与路基沉降观测成果与分析
• 3.5.2 填土高度—时间—沉降过程
• 3.5.3 各测试断面横断面沉降差异（沉降盆）观测成果与分析
• 3.5.4 填土高度及路基土压力的观测成果与分析
• 3.5.5 填土高度与路基水平位移测试成果与分析
• 3.6 小结
• 第4章 软基工后沉降变形测试与分析
• 4.1 观测目的
• 4.2 测试断面设置
• 4.3 测试频率
• 4.4 测试成果
• 4.5 路基试验段工后沉降曲线
• 4.6 小结
• 第5章 宁波地区高速公路软基处理施工技术
• 5.1 高速公路软基处理
• 5.2 施工准备
• 5.3 施工技术
• 5.3.1 塑料排水板处理软基施工技术
• 5.3.2 粉喷桩处理软基施工技术
• 5.3.3 碎石挤密桩处理软土地基施工技术
• 5.3.4 自重预压处理软基施工技术
• 5.4 宁波地区软基处理质量控制技术
• 5.4.1 现行规范软基施工质量控制方法与标准
• 5.4.2 现行规范软基施工质量控制方法与标准存在的弊端
• 5.4.3 宁波地区软基路堤施工采用填土速率进行施工控制的建议
• 5.4.4 宁波地区软基处治的推荐设计方案
• 5.5 小结
• 第6章 结论与建议
• 6.1 主要结论
• 6.2 进一步工作建议
• 参考文献
• 学位论文期间发表的论文
• 致谢