本文主要研究内容
作者李诗尧,邵文（2019）在《交通中心下方合建地铁车站主体受力特点分析》一文中研究指出：近年来,越来越多的地铁车站选择与城市交通枢纽建筑合建,以期节省投资和缩短工期。以我国西北某市一座与机场交通中心合建的地铁车站为研究对象,对其主体结构受力特点进行研究,以期为实际工程设计提供依据。交通中心通过转换梁和隔震支座,将上部结构荷载以点荷载的形式作用在车站框架柱和侧墙上,荷载数值差别大,因而选择Midas Gen进行车站整体三维建模,分析得到结构构件的内力和变形情况。通过分析结果可知,该车站内力除数值较常规标准车站偏大外,分布形式也有其鲜明特点;变形方面,因受力差异,车站两侧存在差异沉降,但满足规范要求。通过本文的分析,可以看出该地铁车站整体可视为上部结构的条形基础。
Abstract
jin nian lai ,yue lai yue duo de de tie che zhan shua ze yu cheng shi jiao tong shu niu jian zhu ge jian ,yi ji jie sheng tou zi he su duan gong ji 。yi wo guo xi bei mou shi yi zuo yu ji chang jiao tong zhong xin ge jian de de tie che zhan wei yan jiu dui xiang ,dui ji zhu ti jie gou shou li te dian jin hang yan jiu ,yi ji wei shi ji gong cheng she ji di gong yi ju 。jiao tong zhong xin tong guo zhuai huan liang he ge zhen zhi zuo ,jiang shang bu jie gou he zai yi dian he zai de xing shi zuo yong zai che zhan kuang jia zhu he ce qiang shang ,he zai shu zhi cha bie da ,yin er shua ze Midas Genjin hang che zhan zheng ti san wei jian mo ,fen xi de dao jie gou gou jian de nei li he bian xing qing kuang 。tong guo fen xi jie guo ke zhi ,gai che zhan nei li chu shu zhi jiao chang gui biao zhun che zhan pian da wai ,fen bu xing shi ye you ji xian ming te dian ;bian xing fang mian ,yin shou li cha yi ,che zhan liang ce cun zai cha yi chen jiang ,dan man zu gui fan yao qiu 。tong guo ben wen de fen xi ,ke yi kan chu gai de tie che zhan zheng ti ke shi wei shang bu jie gou de tiao xing ji chu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自铁道标准设计的李诗尧,邵文，发表于刊物铁道标准设计2019年01期论文，是一篇关于地铁车站论文,受力特点论文,上部结构论文,三维模型论文,铁道标准设计2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道标准设计2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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