基于J2EE平台的船舶技术性能数字化系统的研究与实现

论文摘要

随着计算机信息技术的迅猛发展和Web信息系统的广泛应用,企业应用的信息化和网络化成为当前的一个趋势,也对数据的可视化提出了更高的要求。船舶行业传统的系统技术已经满足不了当前的需要,与此同时中国船舶科学研究中心正在进行数字化示范工程。本文正是以中国船舶科学研究中心(CSSRC)正在进行的数字化示范工程项目为背景,具体阐述了船舶技术性能数字化系统(ShipDb)的设计方案和实现技术。在系统中,既有成熟技术的应用,又有新技术的引入,新旧技术的结合以及在船舶行业中的应用尚属首次,具有很好的创新性。利用流行的J2EE轻量级框架作为系统的实现架构,混合编程等技术作为实现可视化实现的依托,在此基础上,研究功能强大的Matlab图形开发和新的图形开发技术AutoDesk Dwf,实现船舶数据的可视化。同时,进行框架自身和Oracle数据库的调整、优化和开发,提高了整个系统得性能,使功能得到了很好的实现。这些技术的结合,很好的实现了船舶技术性能数字化系统的各种功能,满足了船舶数字化的需要。船舶数据的数字化、可视化,为船舶行业在科研、设计和制造方面提供了的参考和便利,使各个流程之间可以有机的结合,显著缩短了船舶设计周期,提高了设计质量和产品性能,大大增强了市场竞争力。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景以及存在的问题
• 1.2 课题现状
• 1.3 研究的内容与意义
• 1.3.1 本文的研究内容与主要工作
• 1.3.2 研究的意义
• 1.4 技术创新点与项目支持
• 1.4.1 技术创新点
• 1.4.2 项目支持
• 1.4.3 本文的组织
• 第二章 课题相关技术
• 2.1 利用轻量级框架进行J2EE 开发
• 2.1.1 Struts 框架概述
• 2.1.2 Hibernate 框架概述
• 2.1.3 Spring 框架概述
• 2.1.4 Ajax 概述
• 2.2 混合编程的应用
• 2.2.1 混合编程概述
• 2.2.2 Matlab 与C++的交互
• 2.2.3 Java 与C++的交互
• 2.3 图形生成技术
• 2.3.1 Matlab 开发2D 模拟图形
• 2.3.2 AutoDesk Dwf 开发3D 图形
• 2.4 本章小结
• 第三章 系统总体设计
• 3.1 系统需求
• 3.2 系统实现的总体框架与部分功能
• 3.2.1 系统实现框架的搭建
• 3.2.2 数据持久层的设计
• 3.2.3 AutoDesk 和Matlab 可视化的实现
• 3.3 本章小结
• 第四章 系统实现
• 4.1 SHIPDB 系统体系结构的建立
• 4.1.1 采用Struts、Hibernate 和Spring 实现前端Web 服务器的架构
• 4.2 AJAX 技术与STRUTS 的结合
• 4.2.1 Ajax 框架的选择
• 4.2.2 Dwr 框架的配置
• 4.2.3 系统中Ajax 技术的应用
• 4.3 数据持久层的实现
• 4.3.1 数据访问对象（Dao）
• 4.3.2 Spring 框架数据访问实现方案
• 4.3.3 Hibernate 框架自身的改进
• 4.3.4 Hibernate 性能的优化
• 4.3.5 Hibernate 数据库连接池的配置
• 4.4 系统数据的特殊获取方式
• 4.4.1 基于Excel 文件的数据处理
• 4.4.2 基于Occi[34] 的数据处理
• 4.5 数据库内部的部分开发和数据查询方式的优化
• 4.5.1 Oracle 数据库设计阶段性能优化
• 4.5.2 PL/SQL 存储过程 的开发与集成
• 4.5.3 Oracle 数据库的事物处理与系统Hibernate 框架的结合
• 4.6 图形可视化的实现
• 4.6.1 技术和性能曲线可视化的实现（Matlab 技术）
• 4.6.2 AutoDesk Dwf 2D 曲线可视化的实现
• 4.6.3 AutoDesk Dwf 3D 型线图可视化的实现
• 4.6.4 图形集成的实现
• 4.7 本章小结
• 第五章 总结与展望
• 5.1 本文主要工作
• 5.2 未来工作展望
• 致谢
• 参考文献
• 附录：作者在攻读硕士学位期间发表的论文