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摘要：在道路桥梁工程中，裂缝问题是一种常见的问题，但是导致道路桥梁出现问题的原因却是有许多，因此要想保证道路桥梁工程的施工质量，就必须对造成道路桥梁出现裂缝的原因进行详细的了解，并加以控制，相关单位可以从设计方案阶段就要有意识的降低裂缝出现的几率，然后通过施工阶段、养护阶段以及环境和材料多个方面对其进行控制，从而最大程度的降低裂缝问题的发生，使得工程的整体质量得到保证。
关键词：道路桥梁；施工；裂缝成因
引言
在城市化建设过程中，道路桥梁工程是一项与人们日常生活密切相关的基础建设工程，因此必须关注道路桥梁工程的施工质量。在道路桥梁工程中，最为常见的病害就是施工裂缝问题，不仅影响到了道路桥梁的使用寿命，还严重威胁到了人们的生命财产安全，因此相关人员要仔细分析裂缝种类以及成因，并采取有针对性的解决措施，不断提高道路桥梁工程的施工质量。
1道路桥梁裂缝类型
1.1结构性裂缝
在进行道路桥梁工程的施工过程中，裂缝的出现是难以避免的，要想解决裂缝问题就必须了解裂缝的类型。钢筋混凝土材料是道路桥梁工程中的主体建筑材料，钢筋混凝土的强度直接决定着工程的整体质量。而结构性裂缝正式由于桥梁受到了较大的承载力从而超出了钢筋混凝土的承载范围，破坏了道路桥梁的主体结构，而这种最终会以桥梁出现裂缝的形式表现出来。
1.2非结构性裂缝
笔者经过多年的工作实践，发现道路桥梁中除了结构性裂缝，还会出现非结构性裂缝。非结构性裂缝的形成主要是因为外部自然环境的影响，比如在工程现场出现一些自然灾害或者气候变化等，这些会使得道路桥梁工程的整体韧性以及强度大大的降低，从而出现裂缝问题。和结构性裂缝不同的是，非结构性裂缝由于长期受到外界影响，会导致道路桥梁的整体荷载能力大大降低，进而导致桥梁强度降低，因此非结构性裂缝会大大降低道路桥梁的使用寿命，严重的损害到桥梁结构的整体耐久性。
1.3温度裂缝
在道路桥建设过程中，都属于室外作业，因此不可避免的会受到外界环境的影响，诸如当地的天气状况，气温的变化等等。虽然道路桥梁工程的建设材料以钢筋混凝土为主，相对来说比较坚硬，但是它们也会受到温度的影响而发生变化，出下热胀冷缩的现象。当施工现场的早晚温差过大时，各类施工材料也会发生比较明显的变化。尤其是对于混凝土来说，当混凝土经过凝固就会形成固定的结构，但是混凝土内部的水泥却容易和空气中的水分发生放热反应，导致混凝土内部出现应力，如果应力超过混凝土的承受能力，就会出现裂缝现象，进而影响到工程的施工质量。
2造成施工裂缝问题的主要因素
2.1设计方案因素
在道路桥梁施工裂缝的成因中，设计方案不当是一项非常重要的影响因素，一些施工单位在进行方案设计时，并没有仔细对施工现场进行勘测，而是按照以往的经验，按照固定的施工方案进行施工，没有充分考虑到各地环境因素的影响，这就导致非常容易出现裂缝问题。此外，相关的部门对施工也缺乏有效的监督和管理，在一些施工现场使用一些不能满足要求的施工工艺，这些都会导致施工中出现裂缝问题。
2.2外部环境影响因素
道路桥梁工程都是在露天进行施工的，因此施工现场的环境以及天气情况会影响到工程的质量。首先，外界的温差会导致混凝土出现，因此阳光暴晒或者一些阴雨天气都会对工程施工产生一些影响；其次还有道理桥梁的地基，也会使桥梁出现裂缝，如果工程所在地的地基为软土地基土质，就会使得道路桥梁的承载了不足以支撑整个工程，最终会出现地基沉降的现象，从而产生道路桥梁裂缝问题。
2.3后期养护因素
在道路桥梁工程施工过程中，后期的养护作业是极为重要的，如果后期养护作业完成的不好，也会使道路桥梁出现裂缝问题。一般情况下，当对混凝土进行浇筑完成以后，混凝土的质地是非常脆弱的，需要进行养护，但是一些施工单位浇筑完成后没有进行认真的养护操作，一些重型车辆经过时，就会使道路桥梁出现裂缝，车轮会使道路出现压缩裂缝，从而影响到道路桥梁工程的整体质量。
3道路桥梁施工裂缝应对方法
3.1对于原材料的选材
要十分的严谨原材料的质量相对而言是比较容易控制的，但是原材料的质量是非常容易出现问题的一个环节，根据资料显示，由于在结构设计过程中对于原材料没有一个准确的要求就很容易造成质量问题的出现，很大一部分企业为了使得成本能够得到控制，就会选择相对比较廉价的材料，因此道路桥梁工程出现问题也就不足为奇，为了避免这种情况的出现，就需要在结构设计阶段对于材料的搭配以及材料的实际品种以及规格进行明确，在对于原材料进行选择的过程中是需要按照国家的相关要求以及标准来进行的，对于厂家的选择也应该严谨，进厂之前对材料进行审核，这样能够有效的避免质量问题的产生。
3.2对混凝土的浇筑施工技术进行控制
在结构设计阶段还要注明混凝土的实际浇筑顺序，除此之外，还要注明混凝土的浇筑方案以及在此过程中需要注意的事项，这样就能够对于裂缝的产生很好的阻碍作用，浇筑施工对于道路桥梁工程来说是相对比较复杂的环节，在浇筑施工的过程中需要考虑很多方面的影响因素，对其最基本的要求就是需要施工相关人员的施工技术要过关，因此，施工相关的企业应该针对浇筑施工的人员进行专业的培训活动，保障施工相关人员的技术得到一定的提升，这样也能够保障道路桥梁工程的实际施工质量。
3.3控制施工现场温度变化
施工单位在进行混凝土浇筑时，要对温度做好控制，在这种情况下，施工单位要及时进行降温试验，借此来对混凝土自身稳定性合理控制。由此可知，降温试验存在的主要意义就是保证混凝土能在规定时间范围内实现降温，并且在混凝土成型之后防止低温对土体带来侵蚀破坏。而混凝土包含着众多成分，对于不同类型的混凝土成分都需要有效开展控温措施，如此才能防止混凝土内部结构出现裂缝等情况，以延长大体积混凝土的使用期限。
3.4提升混凝土的浇筑的养护工作
混凝土的养护工作对于道路桥梁工程来说是一项非常容易忽视的环节，一般情况下，设计图纸中会对实际混凝土的养护时间做硬性的规定，在浇筑施工完成后的十二小时内，需要对浇筑完成的混凝土采取一定的养护措施来保障混凝土的质量，保温以及保湿养护是相对比较好的养护方法，而混凝土的实际养护时间的长短会受到材料以及实际施工的环境的因素的影响，所以具体的养护时间是需要根据实际情况来确定的，需要保障混凝土在实际养护过程中的湿度以及温度得到有效的控制，需要随时的进行测量并且将其记录。在混凝土养护的过程中可以使用薄膜进行覆盖，这样就能够控制混凝土的实际湿度，进而避免裂缝的出现。
结束语
随着我国社会经济的发展，我国道路交通运输的建设愈发的完善，在人们享受交通工程带来便利的同时，也逐渐开始注意到道路桥梁设施的质量问题，例如道路桥梁施工中出现桥梁裂缝的情况就受到了广泛的关注。道路桥梁的建设不仅提高了人们的生活质量，更为促进社会的进步做出了贡献，为了确保道路桥梁能够更好的服务于人们，就要对道路桥梁施工中的质量问题提起重视。
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