自卸举升机构的仿真和结构有限元优化

论文摘要

随着我国汽车行业中CAD技术得到逐步推广与普及,虚拟样机技术由于它综合了多种先进方法和技术,并在缩短产品开发周期、降低成本等方面的推动作用明显,而得到快速发展。在汽车行业中导入虚拟样机技术,籍此提高汽车产品的设计质量和效率,也是利用先进技术改造传统汽车产业的一个重要方向。本文通过运用虚拟样机技术,以SolidWorks/COSMOS作为设计工具,对自卸汽车举升机构进行仿真设计。根据整车设计要求,首先通过自上而下的设计方法对自卸汽车举升机构进行整体方案设计,由SolidWorks进行二维运动学仿真初步确定机构联接参数,再进一步由SolidWorks建立自卸车举升机构三维模型,运用COSMOS对其进行运动学及动力学仿真分析。本文通过仿真技术与有限元技术的联合运用,对举升机构重要零件进行结构分析与优化设计,实现对举升机构零部件的结构优化和轻量化设计,对虚拟样机技术在工程实践中的应用进行了积极的探索。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 致谢
• 第一章 绪论
• 1.1 国内外自卸汽车研究现状
• 1.2 举升机构的研究现状和选题缘由
• 1.3 课题研究意义
• 1.4 课题主要研究内容
• 第二章 虚拟样机技术及SolidWorks/COSMOS简介
• 2.1 虚拟样机技术简介
• 2.2 SolidWorks/COSMOS简介
• 第三章 某自卸汽车整车参数和自卸机构方案确定
• 3.1 整车主要尺寸和质量参数的确定
• 3.2 举升机构方案的选择
• 3.3 连杆组合式举升机构的总体设计
• 3.4 本章小结
• 第四章 自卸机构虚拟样机的建立和仿真
• 4.1 连杆组合式自卸机构虚拟样机的建立
• 4.2 虚拟样机运动学仿真分析
• 4.3 本章小节
• 第五章 举升机构关键零部件的有限元分析
• 5.1 有限元分析概述
• 5.2 举升机构关键零部件有限元分析
• 5.3 本章小结
• 第六章 举升机构关键零件的结构优化
• 6.1 优化设计概述
• 6.2 关键零件的结构有限元优化
• 6.3 本章小结
• 第七章 全文总结
• 7.1 总结
• 7.2 未来工作设想
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间发表的论文