QFSN600MW级水氢氢汽轮发电机通风冷却系统研究

论文摘要

随着我国国民经济的快速发展,社会用电量高速增长,工业用电紧张,电力需求不断增加,电网建设规模急剧扩大。大型汽轮发电机的单机容量和技术经济指标的提高是电力工业发展的必然要求。而单机容量的增大,主要依靠发电机冷却技术的不断进步来实现。本文针对上海发电机厂700MW水氢氢汽轮发电机的通风冷却系统。采用理论计算与试验研究相结合的方法:使用等效风路法对发电机的通风冷却系统进行理论分析计算;在发电机产品上进行通风试验。将发电机内各风区的风压分布与风扇的总流量试验数据与理论计算结果进行比较。结果表明,试验值与计算值的偏差较小,验证了发电机的通风系统设计合理,计算方法正确、可靠。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 目录
• 第一章 绪论
• 1.1 大型发电机冷却技术的重要性
• 1.1.1 冷却技术与单机容量的关系
• 1.1.2 电机的热源及分布
• 1.1.3 电机的温升限度
• 1.2 大型汽轮发电机的冷却方式
• 1.2.1 空气冷却
• 1.2.2 氢气冷却
• 1.2.3 液体冷却
• 1.2.4 蒸发冷却
• 1.3 氢气冷却发电机
• 1.3.1 氢气与其他冷却介质的比较
• 1.3.2 氢冷发电机的结构
• 1.4 研究背景及意义
• 1.5 本论文的研究内容
• 第二章 研究方法对比
• 2.1 理论计算
• 2.2 试验研究
• 2.2.1 样机实验
• 2.2.2 模型试验
• 2.3 小结
• 第三章 通风系统计算
• 3.1 通风系统概述
• 3.2 理论研究
• 3.2.1 通风系统的简化
• 3.2.2 计算模型
• 3.3 计算分析
• 3.3.1 风量分配的计算
• 3.3.2 分析小结
• 第四章 试验研究
• 4.1 试验工况及所需仪器
• 4.2 测点布置
• 4.2.1 发电机风扇风压测点布置
• 4.2.2 发电机各风区风压分布测点布置
• 4.2.3 发电机冷却器前后测点布置
• 4.3 试验数据
• 4.4 试验结果
• 4.4.1 发电机各风区静压
• 4.4.2 发电机总风量测量
• 4.4.3 与计算值比较
• 4.5 小结
• 第五章 总结与展望
• 5.1 总结
• 5.2 展望
• 参考文献
• 致谢
• 攻读硕士学位期间发表的学术论文