城市路边泊车行为与管理政策理论研究

论文题目: 城市路边泊车行为与管理政策理论研究

论文类型: 博士论文

论文专业: 管理科学与工程

作者: 章亚南

导师: 冯俊文

关键词: 路边泊车,泊车行为,泊车搜寻,泊车策略,违章泊车,泊车管制,管制目标,泊车政策

文献来源: 南京理工大学

发表年度: 2005

论文摘要: 路边泊车行为是城市交通拥塞和事故隐患的重要根源，因此城市路边泊车管理与管制尤显迫切与重要。本论文针对城市路边泊车问题，开展了有关路边泊车行为、路边泊车管制和管理政策的理论研究，其目的是为城市规划者和城市交通管理者提供理论指导和可借鉴的参考依据。 本文从路边泊车行为入手，开展较为深入的研究。过去研究者主要从总体和外部角度来考察泊车行为，由此得出路边泊车行为是一种随机过程，但在本研究中将泊车者作为个体来分析，发现作为个体，泊车则是目标明确、意图明显的活动。依据经济地理搜寻理论，得出泊车搜寻策略和规则。在此基础上绘出路边泊车搜寻过程图，确定泊车搜寻的最佳策略和路边泊车搜寻过程，建立泊车搜寻模型，并对其进行评价，在评价中确定泊车需求和泊车向导系统是影响泊车搜寻行为的最重要因素。通过对泊车决策的研究，得出影响路边泊车决策的重要因素是期望泊车搜寻时间、泊车搜寻成本、以及路外泊车价格，并对这三方面进行了较为详细的探讨。 在违章泊车与管制之间的关系研究中，过去研究观点认为产生违章泊车的原因是泊车供需矛盾所致。但本研究认为违章泊车产生的原因不仅与泊车供需有关，而且与违章心理有关，可应用贝克的行为经济学理论来分析违章泊车行为，通过对违章泊车行为的研究，得出违章泊车的重要原因是由于违章所得收益大于成本，泊车管制经济学模型的核心是管制的社会成本最小化。通过泊车管制模型可确定最佳管制水平，使违章泊车造成的社会损失最小。其次对违章泊车与管制的动态性进行了研究，并用因果环图将它们描绘出来，使政策制定者很容易了解泊车管制对泊车行为的影响。再次，本研究建立了泊车管制政策的目标体系，为泊车管制工作的量化管理提供了参考依据。 最后在研究泊车行为的基础上，提出泊车管理政策机制和工具。针对路外泊车设施和价格是路边泊车的最重要影响因素，重点研究这两方面的政策制定，建立存在路外泊车设施条件下的路边泊车定价模型。通过研究模型的存在条件得出路外泊车供应是完全竞争和不完全竞争条件下的最佳路边泊车价格的制定方法。

论文目录:

摘要

ABSTRACT

1 绪论

1.1 研究背景与意义

1.1.1 研究动机

1.1.2 研究背景

1.1.3 研究目的与意义

1.2 国内外泊车研究评价

1.2.1 国外泊车研究发展状况

1.2.2 国内泊车管理研究状况

1.2.3 国内外泊车研究比较评价

1.3 研究特点与内容

1.3.1 研究特点

1.3.2 研究内容

2 城市路边泊车行为

2.1 泊车概念的界定

2.1.1 泊车概念

2.1.2 泊车的特征

2.1.3 泊车的类型

2.1.4 路边泊车

2.2 泊车搜寻行为的理论分析

2.2.1 泊车搜寻基本过程

2.2.2 经济和地理学中的搜寻理论

2.2.3 泊车搜寻规则

2.2.4 泊车搜寻策略

2.2.5 泊车搜寻过程分析

2.2.6 影响泊车搜寻的因素

2.3 泊车搜寻行为模型

2.3.1 期望泊车搜寻时间

2.3.2 泊车搜寻决策

2.3.3 确定泊车搜寻期望值方法

2.4 无搜寻的泊车行为分析

2.4.1 泊车净收益基本模型

2.4.2 泊车时间收益

2.4.3 无搜寻的泊车成本

2.5 违章泊车行为

2.5.1 违章泊车对交通与社会的影响

2.5.2 影响违章泊车行为因素

2.5.3 违章泊车的行为分析

2.5.4 违章泊车威慑阻止系统分析

2.6 本章小结

3 城市路边泊车管制

3.1 路边泊车管制政策目标

3.1.1 泊车管制作用

3.1.2 泊车管制政策目标

3.1.3 泊车管制政策目标评价

3.2 违章泊车与泊车管制的动态相关性

3.2.1 系统动力学基本理论

3.2.2 泊车管制系统

3.2.3 泊车管制系统中的因果关系分析

3.2.4 管制系统重要反馈环关系

3.3 路边泊车决策模型

3.3.1 建模基本过程

3.3.2 模型的建立

3.3.3 模型的数学论证

3.3.4 模型的评价

3.4 泊车管制的经济学分析

3.4.1 泊车管制的经济学理论模型

3.4.2 违章泊车函数

3.4.3 处罚的确定性与严厉性

3.4.4 泊车管制的经济学评价

3.5 泊车管制模型应用分析

3.5.1 违章泊车社会成本与收益

3.5.2 管制模型的应用

3.5.3 管制模型的扩展涵义

3.6 泊车管制管理系统分析

3.6.1 出行限制系统

3.6.2 财政收入系统

3.6.3 泊车管制的目标管理

3.6.4 部门工作协调性

3.7 本章小结

4 城市路边泊车管理政策

4.1 泊车政策在城市发展中的重要性

4.1.1 泊车政策在交通管理中的地位

4.1.2 泊车政策目标和作用

4.1.3 泊车政策与城市发展的关系

4.2 国内外城市泊车政策发展

4.2.1 国外城市泊车政策发展

4.2.2 我国泊车管理政策发展历程与未来

4.3 泊车管理政策机制与工具

4.3.1 泊位供应控制

4.3.2 泊位使用控制

4.3.3 泊位定位控制

4.3.4 泊车价格控制

4.4 路边泊车管理政策理论分析

4.4.1 模型的建立

4.4.2 泊车需求的最佳分配方式

4.4.3 路外泊车供应为完全竞争条件下的路边泊车定价方法

4.4.4 路外泊车供应为垄断条件下的路边泊车定价方法

4.5 路边泊车管理政策措施

4.5.1 理顺城市泊车管理体制，建立泊车管理的综合协调机制

4.5.2 合理规划路内外泊车设施，使之协调配套

4.5.3 科学规划路边泊车设置，充分利用道路空间资源

4.5.4 制定适当路边泊车价格，调控路边与路外泊车需求

4.5.5 完善泊车管理法规，严格规范路边泊车行为

4.5.6 改进泊车管理手段，提高管理水平

4.6 本章小结

5 结语

5.1 研究结论

5.2 不足与展望

致谢

参考文献

附录: 博士学习期间参与科研和发表论文情况

发布时间: 2006-12-06

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