大连港集装箱海铁联运建设策略研究

论文摘要

进入21世纪以来,中国经济融入经济全球化的程度日益加深,对外贸易的快速增长促进了港口集装箱运输的迅速发展。东北地区作为大连港的主要经济腹地,长期以资源类产品和大型工业装备为主要进出口货源,集装箱化率较低,主要以公路散货运输和铁路散车运输为主。而国际上,基于提高运输效率、降低物流成本、减少碳排放等原因,集装箱海铁联运已经显现出其独特的优势,成为国际物流运输业的发展方向。本文聚焦(?)装箱海铁联运这个国际物流运输业的热点话题。文章首先引出集装箱海铁联运的基本概念和理论。其次,在归纳总结欧美主要集装箱港口发展集装箱海铁联运方面的概况和成功经验,以及国内港口目前发展海铁联运现状的基础上,通过对比分析探讨了我国在发展海铁联运过程中存在的普遍性问题。然后,重点对于大连港发展集装箱海铁联运的内外部环境、具体实践和经验、目前存在的问题以及未来发展的优劣势进行了深入的研究分析。最后,在此基础上,通过理论联系实际,文章有针对性地、具体地提出了大连港未来深入发展集装箱海铁联运的建设策略和保障性措施。大连港发展集装箱海铁联运,主要分为发展战略和意义总结、发展的内外部环境分析、发展的优劣势分析、未来发展的具体策略以及实施策略所需的保障性措施等几部分内容。本文研究的最终目的：首先,是希望通过对比国内外发展海铁联运的现状,能初步分析总结出我国目前存在的差距在哪里；其次,是对大连港海铁联运发展海铁联运现状的梳理和总结,希望能对国内其它发展海铁联运的港口提供可以借鉴的经验；最后,是希望通过理论联系实际的研究所提出的观点和策略,能够对进一步推进大连港海铁联运事业向前发展贡献思想、起到积极的推动作用。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 1 绪论
• 1.1 研究背景及目的
• 1.2 研究的方向和意义
• 1.3 研究的主要内容
• 2 相关理论研究与成功经验综述
• 2.1 海铁联运概念及理论
• 2.1.1 海铁联运
• 2.1.2 集装箱海铁联运
• 2.1.3 管理理论介绍
• 2.2 国内外海铁联运发展现状
• 2.2.1 国外海铁联运发展现状
• 2.2.2 国内海铁联运发展现状
• 3 大连港集装箱海铁联运外部环境分析
• 3.1 区位条件
• 3.1.1 自然区位
• 3.1.2 经济区位
• 3.2 腹地经济发展情况
• 3.2.1 东北地区经济快速发展
• 3.2.2 资源丰富
• 3.2.3 工业基础雄厚
• 3.2.4 国有经济、重工业比重大
• 3.2.5 国有企业重组改制加快
• 3.2.6 装备制造业发展迅速
• 3.2.7 经济外向度较低
• 3.3 政策环境
• 3.3.1 "振兴东北老工业基地"政策
• 3.3.2 "东北亚重要的国际航运中心"政策
• 3.3.3 辽宁"五点一线"沿海经济带战略
• 3.3.4 国家物流业振兴规划
• 3.3.5 保税港政策
• 3.3.6 "三年超千万"政策
• 3.4 周边港口的竞争
• 3.4.1 外贸港口竞争
• 3.4.2 内贸港口竞争
• 3.4.3 国际中转港口竞争
• 3.5 机遇与威胁分析
• 4 大连港集装箱海铁联运内部环境分析
• 4.1 大连港整体发展概况
• 4.2 大连港海铁联运发展架构
• 4.2.1 投资管理公司
• 4.2.2 口岸海铁联运操作主体
• 4.2.3 集装箱班列承运人
• 4.2.4 内陆海铁联运操作主体
• 4.3 大连港海铁联运体系布局情况
• 4.3.1 内陆节点
• 4.3.2 集装箱班列线
• 4.3.3 海铁联运服务网络
• 4.4 总体运营概况
• 4.4.1 海铁联运业务量
• 4.4.2 生产调度及内部协调
• 4.4.3 信息化建设及服务
• 4.4.4 市场营销及客户服务
• 4.5 海铁联运成功经验和典型案例
• 4.5.1 自造铁路集装箱专用平车
• 4.5.2 建立内陆代理网络和揽货体系
• 4.5.3 重视与铁路共同发展海铁联运
• 4.5.4 提升海铁联运信息化水平
• 4.5.5 典型案例1:华晨宝马项目---汽车整车及零部件物流
• 4.5.6 典型案例2:沈阳远大项目---机电产品综合物流
• 4.5.7 典型案例3:粮食及其加工产品"散改集"物流
• 4.6 优势与劣势分析
• 4.7 存在的问题分析
• 4.7.1 政府和监管部门方面
• 4.7.2 船公司方面
• 4.7.3 港口方面
• 4.7.4 铁路方面
• 5 大连港集装箱海铁联运建设策略
• 5.1 大连港集装箱海铁联运发展SWOT分析
• 5.1.1 优势
• 5.1.2 劣势
• 5.1.3 机会
• 5.1.4 威胁
• 5.1.5 总结分析与策略选择
• 5.2 大连港集装箱海铁联运建设策略
• 5.2.1 加强引导地方政府扶持海铁联运的发展
• 5.2.2 加强海铁联运基础设施建设
• 5.2.3 "五定班列"和"路港直通模式"是发展海铁联运的关键
• 5.2.4 打造海铁联运通道物流成本优势
• 5.2.5 开拓市场货源与提高服务水平
• 5.2.6 破解内贸发展落后带来的短板效应
• 5.2.7 突破海铁联运的信息瓶颈
• 6 大连港集装箱海铁联运建设策略实施保障措施
• 6.1 管理机制和流程标准化保障
• 6.2 人力资源保障
• 6.3 成本控制保障
• 6.4 海铁联运标准化体系保障
• 结论
• 参考文献
• 致谢