基于委托代理理论的我国铁路建设架子队用工模式研究

论文摘要

近年来,随着国家对基础设施投资力度的加大,铁路建设高潮再次掀起。2010年,全国铁路计划安排固定资产投资8235亿元,其中基本建设投资7000亿元。为确保铁路建设工程质量和施工安全,充分调动社会资源积极参与铁路建设,进一步规范铁路建设项目施工用工行为,2008年3月,根据国家有关法律法规,铁道部下发了《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》(铁建设[2008]51号),根据“优选队伍、加强培训、监管到位、过程控制、运作高效”的原则,提倡铁路工程建设项目推行架子队管理模式。本文首先在调研访谈,以及相关文献查阅的基础上,梳理出了架子队模式的一般涵义和原理。在与分包模式比较的基础上,论述了架子队模式对铁路施工风险的有效控制。文章进一步分析了架子队模式的委托代理关系,通过运用监督博弈模型,探讨了业主在推行架子队模式中对施工企业的管理措施,结合相关经验研究,构建了铁路建设架子队用工模式的组织和管理办法。同时通过建立施工企业、劳务企业、劳务工三方的双代理模型,对影响劳务工努力水平,派遣劳务工素质和施工企业利益三方面的主要因素进行分析,提供了一定的建议指导。最后结合案例研究,阐述了架子队模式在实际工程中的应用情况,对其中存在的主要问题提出了相应的对策措施。本文深入分析架子队模式,研究相应的监督运行机制和对策,建立规范的架子队运行方案,解决架子队模式下的激励机制问题,对我国铁路建设领域正确推行架子队模式,建立规范、科学的铁路用工市场,确保铁路工程按期保质完工是极为重要的。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.1.1 我国铁路建设的发展形势
• 1.1.2 我国铁路建设的劳务用工的特点
• 1.1.3 我国铁路建设用工模式的变迁及问题的提出
• 1.2 研究现状分析
• 1.2.1 国内外研究现状
• 1.2.2 国内外研究现状综评
• 1.3 研究内容
• 1.3.1 研究目的和内容
• 1.3.2 论文创新点
• 1.3.3 研究方法
• 第2章 架子队用工模式及其优势分析
• 2.1 目前主要存在的传统铁路建设用工模式
• 2.1.1 工程分包模式
• 2.1.2 劳务分包模式
• 2.1.3 零散用工模式
• 2.2 架子队用工模式的提出与涵义
• 2.2.1 我国铁路建设发展背景
• 2.2.2 架子队用工模式的提出与涵义
• 2.2.3 推行架子队用工模式的意义
• 2.3 基于委托代理理论的分包模式与架子队模式比较分析
• 2.3.1 业主与施工企业的委托代理关系
• 2.3.2 施工企业、劳务企业与劳务工的委托代理关系
• 2.4 架子队模式在风险控制上的优势
• 2.4.1 信息搜寻风险
• 2.4.2 岗位不匹配风险
• 2.4.3 对代理人的监控风险
• 2.4.4 代理人权益保障风险
• 2.4.5 合同履行风险
• 第3章 架子队用工模式的市场推行与构建
• 3.1 架子队用工模式铁路市场推行分析
• 3.1.1 模型假设及参数说明
• 3.1.2 业主与施工企业的监督博弈
• 3.1.3 结果分析与建议
• 3.2 架子队用工模式的构建
• 3.2.1 架子队的组建
• 3.2.2 架子队用工模式的运行与控制
• 3.3 架子队模式在铁路建设中的作用
• 3.3.1 组建起灵活、高素质的施工团队
• 3.3.2 形成更有效的基层作业管理
• 3.3.3 强化工程的项目管理
• 3.3.4 保障劳务工的权益
• 第4章 架子队用工模式下的队伍激励机制研究
• 4.1 委托代理模型假设及参数说明
• 4.2 委托代理模型的建立与计算
• 4.2.1 委托人和代理人的收益
• 4.2.2 施工企业-劳务工-劳务企业三方委托代理模型
• 4.3 模型结果分析与对策建议
• 4.3.1 劳务工努力水平分析
• 4.3.2 派遣劳务工素质讨论
• 4.3.3 施工企业利益的讨论
• 第5章 案例分析
• 5.1 工程背景资料
• 5.2 中交集团京沪项目七工区架子队的组建
• 5.2.1 架子队的组建及管理人员的配备
• 5.2.2 劳务企业及劳务人员情况
• 5.3 中交集团京沪项目架子队的管理
• 5.3.1 架子队人员的培训
• 5.3.2 施工队伍的管理
• 5.3.3 劳务稳定性的控制
• 5.3.4 劳务计费方式
• 5.4 架子队用工模式难点与对策建议
• 5.4.1 管理、监控层人员的选拔方式
• 5.4.2 劳务企业及劳务人员的素质
• 5.4.3 人员流动性的控制措施
• 结论
• 致谢
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果