轨道交通对重庆市经济社会发展的影响研究

论文摘要

城市轨道交通是国内外各大城市解决城市交通拥堵的有效措施之一,它在现代大城市中起着极其重要的作用。城市轨道交通系统的发展明显促进了城市经济的快速发展和生态环境的改善,实现了城市经济效益、社会效益、生态环境效益三者的统一,并对区域产生强烈的辐射作用,它可以满足经济、社会及城市发展的需要,突出城市的特点与功能,加速现代化的实现,对城市布局、城市面貌、环境保护、住宅建设、市民居住模式和生活方式等方面产生积极影响。本文主要研究轨道交通对重庆市经济社会发展的影响,研究内容如下:分析了重庆市区域影响力现状,运用层次分析法建立了区域影响力评价模型;运用区域经济学的原理建立了重庆市基础设施建设与经济增长关联关系模型以及经济增长与城镇化模型,对轨道交通带动经济增长和提高城镇化率进行了测算。分析了城市轨道交通沿线受益对象;建立了重庆市轨道交通的直接经济效益模型,预测了轨道交通一、三号线的直接经济效益;分析了重庆新增的轨道交通产业、轨道交通对房地产增值的影响机理,并建立了重庆市轨道交通对房地产增值的影响模型。对轨道交通二号线进行实证分析,包括二号线建成以来缓解主城区交通拥堵,为劳动力转移提供就业岗位,对沿线房地产、沿线商业以及旅游业以及主城区环境的影响。建立了重庆市轨道交通站点周边建设经济适用房效益模型,并对模型的结果进行了分析。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 1 绪论
• 1.1 城市轨道交通综述
• 1.2 重庆市经济社会发展现状
• 1.3 重庆市轨道交通发展综述
• 1.4 国内外研究现状
• 1.5 研究的意义和内容
• 2 轨道交通对重庆市经济社会发展影响的评价模型
• 2.1 重庆市区域影响力现状分析
• 2.1.1 层次分析法概述
• 2.1.2 基于层次分析法的区域影响力评价模型的构建
• 2.1.3 数据处理及指标权重的确定
• 2.1.4 １小时经济圈各区县区域影响力分析
• 2.2 重庆市基础设施建设与经济增长关联关系分析
• 2.2.1 模型假设
• 2.2.2 固定资产投资与经济增长关联关系
• 2.3 轨道交通对重庆市城镇化进程的影响
• 2.3.1 城镇化的测度方法
• 2.3.2 经济增长与城镇化模型
• 3 重庆市轨道交通建设的新增经济点
• 3.1 城市轨道交通沿线受益对象分析
• 3.2 重庆市轨道交通的直接经济效益
• 3.2.1 节约时间效益模型
• 3.2.2 提高劳动生产率效益模型
• 3.3 新增重庆轨道交通产业
• 3.4 轨道交通对房地产增值的影响模型
• 3.4.1 轨道交通对沿线地价增值的影响机理
• 3.4.2 轨道交通对沿线地价增值的影响模型
• 4 基于轨道交通二号线的实证分析
• 4.1 缓解主城区交通拥堵
• 4.2 为劳动力转移提供就业岗位
• 4.3 对沿线房地产的影响
• 4.4 对沿线商业及旅游业的影响
• 4.5 对主城区环境的影响
• 5 轨道交通车站周边建设经济适用房的效益模型
• 5.1 问题的提出
• 5.2 模型假设
• 5.3 模型的建立及求解
• 6 结论及展望
• 6.1 结论
• 6.2 问题及展望
• 致谢
• 参考文献
• 附录
• A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录
• B. 作者在攻读学位期间取得的科研成果目录
• C. 区域影响力评价模型的数据集