民航甘肃空管分局甘肃兰州730030
摘要：伴随着市场经济的不断进步和发展，区域管制工作受到了广泛关注，为了顺应航空运输业的发展趋势，要积极整合空域扇区配置结构，并且保证能提高服务质量，结合空中交通流量的变化动态进行设置处理，从根本上提高空域资源管理水平。本文分析了区域管制扇区动态划设方法，并对相应规划系统应用路径展开讨论，仅供参考。
关键词：区域管制；扇区动态划设；方法；应用
一、区域管制扇区动态划设方法
在区域管制扇区动态划设工作开展的过程中，要结合优化算法建立对应的判定机制，并且积极整合拓扑结构，有效依据统计区域的关键点工作负荷项目进行价值因子的分析和判定，从而落实扇区单元分析和识别工作。
（一）建立空域拓扑
为了保证区域管制扇区动态划设工作顺利开展，要在输入给定区域空域参数的基础上，针对空间结构和此时的空域航线集合项目进行统计，从而确定扇区的实际划分结果，并且保证划分项目能按照标准有序开展，建立空域拓扑结构数学描述项目。需要注意的是，在实际的管制空域导航台体系内，要结合位置报告等航路点进行航路组合的连接处理，有效将名称代码和经纬度高度等参数作为关键，并且依据标准化方式完成空域结构库的应用管理，一定程度上保证拓扑结构数据库应用模式的综合价值。
一方面，要受到容量的约束，在既定的时间内，要结合管制扇区的实际情况判定管制员的具体工作负荷，从而完成相应工序，保证相关参数都能按照标准化流程有序开展。
另一方面，扇区的数量要受到一定程度上的限制，并且能在给定的时间范围内结合工作负荷进行扇区数量的判定以及航线交叉点最小距离约束的分析，确保能结合最小距离约束条件解决管制员冲突问题，提高移交效率，为工作水平的全面进步以及提升创设良好的平台。
（三）规划参数设计
在区域管制扇区动态划设系统管理工作中，要结合设计要求和管控标准完善相应内容，一定程度上整合空域优化结构以及人员配置优化流程，确保给定区域相应内容都能按照标准化流程有序开展，也为管理项目的全面进步创设良好的平台。
值得一提的是，在动态扇区规划项目中，要秉持基础性参数设计原则，就是新设计的扇区利益要尽量超出转化代价，从而确保相应的工序和管理要点都能满足扇区改变的要求，也为后续监督管理工作的全面进步提供坚实的保障[2]。
二、区域管制扇区动态划设系统应用
在区域管制扇区动态划设系统应用的过程中，要对具体系统规划结构进行升级处理后，保证应用流程的完整性，从而一定程度上创设良好的平台规划体系，发挥其价值，为空中区域管理工作的顺利开展奠定扎实基础。本文以任意配合的空域为案例，结合仿真平台对给定区域扇区予以优化处理，从而真正意义上验证基础性扇区结构动态优化对话模式的综合应用价值以及可行性[3]。
（一）空域结构初始化
在对给定区域进行分析的过程中，首先要对区域边界坐标予以统计分析，本文选取了4条航路信息，每条航路都是由不同导航点组成并且确定的。在选定管制区域固定关键点时，要按照导航点、航路交叉点以及区域边界点等基础流程进行分析，完成结构优化基础的同时，确定具体高度[4]。
与此同时，就能利用航迹信息导入过程对系统导入相应的航迹信息，其中不仅包括固定航班的航迹信息，也涉及临时性航班的航迹信息，从而借助临时性交叉点提高区域拓扑项目的分析水平。
（二）统计关键点
为了保证区域管制扇区动态划设系统设计和应用的合理性，就要对关键点工作负荷等进行集中考量，判定相应内容的同时，对扇区工作负荷进行统计，按照权值和工作负荷转换因子为100000为基础，分析不同经度纬度以及相同高度点的具体工作负荷以及权值，以保证管制人员能对具体数据予以确认判定。
（三）生成扇区
对相关项目要进行集中监督和管理，并且按照空域加权的方式对相应网络结构进行监督，划分最终扇区结构单元的基础上就能保证相应内容都能落实到位。值得一提的是，只有在对给定区域扇区单元进行综合判定后，才能依据优化算法对其予以优化组合的处理，确保能夯实规模设置工作基础，从而发挥技术和计算过程的优势，维护区域管制扇区动态划设系统应用的综合价值，利用运行计算得出最终的优化组合效果。另外，要结合优化算法对扇区单元予以组合监督，确保能获取扇区划分工作的示意图[5]。
结束语：
总而言之，在区域管制扇区动态划设系统设立和应用工作开展后，要结合实际应用要点进行统筹监督，保证区域划分工作更加贴合实际应用需求，为空域资源的全面进步和优化创设良好的平台，真正意义上搭建更加完整的空域管理规划模型，促进空域管理工作的全面提升。
参考文献：
[1]王超,王敏.空域扇区动态通行能力评估模型[J].计算机仿真,2017,34(6):61-65.
[2]周雄飞.恶劣天气影响下扇区动态容量预测[D].南京航空航天大学,2016.
[3]姚頔,王瑛.基于动态扇区的空域与飞行流量两阶段协同规划模型及算法[J].西北工业大学学报,2016,34(4):548-556.
[4]陈龙.基于灵活使用空域概念的扇区组合优化[J].中国科技投资,2016(10):274.
[5]董兵.航空交通系统的交通复杂性研究[D].西南交通大学,2016.