高粘改性剂在OGFC沥青混合料中的应用

论文摘要

大空隙开级配排水式沥青磨耗层（Open-graded Friction Courses,简称OGFC）是一种采用开级配矿料设计思想,具有排水性好、防滑、降噪等优点。推广OGFC路面对于我国道路具有重要的意义。在OGFC沥青混合料中,高粘度改性剂作为核心材料,排水路面的研究试验不可避免地要涉及到高粘改性剂种类的选择,同时,排水路面的经济性基本上受高粘改性剂种类选择所支配。然而,我国对OGFC路面研究起步比较晚,关于高粘改性剂研究进展也不大,目前可供应用或借鉴的成果不多。鉴于此,本文通过查阅大量国内外文献,掌握了有关该问题的国内外研究情况及动态。在分析OGFC沥青混合料特点的基础上,探索高粘改性剂的应用特点。采用不同的改性剂对基质沥青进行改性后,经过一系列沥青试验研究,分析并确定四种改性剂方案；通过荧光显微镜微观分析方法,分析四种改性剂对沥青进行改性后的性能；通过沥青混合料车辙试验、弯曲试验、冻融劈裂试验、肯塔堡飞散试验、热拌沥青混合料加速老化试验以及紫外线加速老化试验等试验方法,研究了OGFC沥青混合料在不同改性剂条件下的路用性能对比；基于混合料路用性能,采用模糊数学分析方法,对四种改性剂的使用性能进行检验与评价,确定适用于特定的交通和气候环境下的高速公路所使用的高粘改性剂。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 问题的提出及研究意义
• 1.2 OGFC沥青路面国内外发展概况
• 1.2.1 国外发展概况
• 1.2.2 国内发展概况
• 1.3 本课题主要研究目的及内容
• 1.3.1 本课题研究目的
• 1.3.2 本课题研究的主要内容
• 第二章 原材料技术性质与配合比设计
• 2.1 原材料技术性质
• 2.1.1 矿质材料与结合料技术性质
• 2.1.2 高粘改性剂
• 2.2 OGFC混合料配合比设计
• 2.2.1 目标空隙率的确定
• 2.2.2 矿料级配及最佳沥青用量确定
• 2.3 本章小结
• 第三章 高粘改性剂改性机理及试验研究
• 3.1 市场产品技术性质及存在的问题
• 3.1.1 市场产品技术性质
• 3.1.2 存在的问题
• 3.2 改性技术和改性工艺介绍
• 3.3 改性剂对改性沥青影响分析
• 3.3.1 聚合物改性剂之一
• 3.3.2 聚合物改性剂之二
• 3.3.3 二元改性剂对改性沥青的影响分析
• 3.4 改性沥青荧光显微镜分析
• 3.5 本章小结
• 第四章 高粘改性剂对OGFC沥青混合料温度稳定性影响研究
• 4.1 改性剂对混合料高温稳定性影响研究
• 4.2 OGFC沥青混合料低温抗裂性分析
• 4.3 本章小节
• 第五章 高粘改性剂对OGFC沥青混合料耐久性影响研究
• 5.1 混合料水稳定性试验分析
• 5.1.1 水的作用机理及评价方法
• 5.1.2 水稳定性试验方法
• 5.1.3 不同改性剂的OGFC混合料水稳定性试验分析
• 5.2 混合料耐老化性能试验分析
• 5.2.1 沥青混合料耐老化性能评价方法
• 5.2.2 不同改性剂的OGFC混合料耐老化性能试验分析
• 5.3 本章小结
• 第六章 基于路用性能的改性剂优化分析
• 6.1 模糊综合评判的数学模型
• 6.2 改性剂优选模糊评判
• 6.2.1 建立单因素模糊评判
• 6.2.2 模糊综合评判
• 6.3 本章小结
• 第七章 主要结论及进一步研究建议
• 7.1 主要结论
• 7.2 进一步研究建议
• 参考文献
• 致谢