中国铁路提速效应分析

论文摘要

中国铁路一直被誉为中国的“运输大动脉”,以占世界铁路6%的营业里程完成了世界铁路25%的运量。但自从改革开放以来,铁路更被人们形象的称为“国民经济发展的瓶颈”,铁路路网能力与运输能力的严重不足阻碍了我国经济的发展与社会的进步。多年来中国铁路千方百计的通过挖掘内部潜力、提高运输组织效率来努力解决运力不足问题,特别是从1997年起展开了在既有线路上的大提速。十几年过去了,通过提速来缓解运力紧张的效果究竟如何呢?为了解答这个问题,本文通过搜集提速前后的各种相关数据,将提速前后反映铁路运输收入、运量、效率、资产、能耗等变化的各种指标进行对比,详细描述与分析了铁路提速对缓解运输供需矛盾所起的作用,以及提速对铁路自身节能、降耗、提效的影响。在对各种指标进行量化对比的同时也分析了速度的提升对我国经济,特别是对区域经济发展的影响,以及对人们生活方式的改变。其次,又将铁路上市公司的各种财务数据进行自身的纵向对比,以及与公路、民航、水运等其它运输方式的上市公司数据进行对比,从这个角度揭示提速对铁路运输企业的影响。此外,还将国内国外铁路发展情况进行对比,指出我国铁路提速发展所取得的成绩,也揭示出我国铁路所存在的不足与差距,从而对铁路提速效果做出一个客观的评价。本文的特点是以详实的国家统计数字为基础,以中国铁路自1997年第一次大提速以来的13年的发展变化为对象,客观公正地对铁路整体做出的成绩做出量化评价。在总体评价的基础上还引用铁路上市公司的对外公布的且被注册会计师事务所所审核过的会计报告数据,以此为基础分析局部铁路企业的经营状况。从而做到整体与局部分析想结合,过去、现在与未来分析相呼应。

论文目录

• 致谢
• 中文摘要
• ABSTRACT
• 1 引言
• 1.1 选题背景
• 1.2 研究问题
• 1.3 研究现状
• 1.4 本文研究方法
• 1.5 本文的内容框架
• 1.6 本文的结构安排
• 2 文献回顾
• 2.1 铁路实施大提速的必要性
• 2.2 铁路提速方法的选择
• 2.3 铁路提速的经济效益和社会效益
• 2.4 铁路提速的负面效应
• 3 铁路提速实证分析
• 3.1 铁路六次大提速及2009年调图情况介绍
• 3.1.1 铁路第一次大提速
• 3.1.2 铁路第二次大提速
• 3.1.3 铁路第三次大提速
• 3.1.4 铁路第四次大提速
• 3.1.5 铁路第五次大提速
• 3.1.6 铁路第六次大提速
• 3.1.7 2009年4月1日实施的新列车运行图
• 3.2 铁路提速情况汇总
• 3.3 对铁路提速的评价
• 3.3.1 铁路提速对铁路收入的影响
• 3.3.2 铁路提速对铁路运量的影响
• 3.3.3 铁路提速过程中铁路运输效率的变化
• 3.3.4 铁路提速过程中铁路运输资产的变化
• 3.3.5 铁路提速过程中铁路能耗的变化
• 3.3.6 铁路提速对区域经济发展的影响
• 3.3.7 铁路提速对人们生活方式的影响
• 4 通过铁路上市公司分析铁路提速
• 4.1 铁路运输业上市公司简况
• 4.1.1 广深铁路
• 4.1.2 大秦铁路
• 4.1.3 铁龙物流
• 4.2 铁路运输业上市公司财务数据
• 4.3 各种运输业相关数据对比
• 5 中国铁路与其它国家铁路的对比
• 5.1 发达国家铁路概况
• 5.2 中国铁路铁路快速发展的现状与未来
• 5.3 中国铁路与国外铁路对比分析
• 6 结束语
• 参考文献
• 作者简历
• 学位论文数据集