载重汽车系列驱动桥参数化设计与分析系统研究

论文摘要

随着汽车工业的不断发展，在传统驱动桥的开发生产中，设计、装配以及分析驱动桥零部件时所使用的方法，使产品开发周期延长，不能适应迅速变化的市场需求，为此，基于三维设计软件以及分析软件的二次开发技术，提出一种虚拟设计方法，并针对载重汽车驱动桥构造了一个参数化设计与分析的软件系统。载重汽车多系列驱动桥参数化设计与分析系统，利用计算机的硬件和软件技术，实现了对驱动桥生产单位的驱动桥零部件参数化设计与分析，并结合软件工程的开发理念，对驱动桥的设计过程以及功能需求进行分析，从CAD/CAE集成技术、数据库技术、三维建模软件的二次开发技术和有限元分析软件的二次开发技术四个方面研究载重汽车驱动桥参数化设计与分析系统的设计方法。论文对载重汽车多系列驱动桥的参数化设计以及自动装配提出有效的解决方案，并建立参数信息数据库及装配信息模型。文中还对载重汽车驱动桥的主要受力件的受力情况进行了详细研究，并对其进行了有限元参数化分析，为驱动桥的改进提供参考。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 课题背景及意义
• 1.1.1 背景
• 1.1.2 研究目的及意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.3 论文研究的主要内容
• 1.3.1 参数化设计
• 1.3.2 虚拟装配
• 1.3.3 汽车零部件的自动有限元分析
• 1.4 本章小结
• 第2章 驱动桥参数化开发系统总体设计
• 2.1 需求分析
• 2.1.1 用户需求
• 2.1.2 系统研发可行性研究
• 2.2 系统总体设计
• 2.3 系统数据流设计
• 2.4 设计流程分析
• 2.4.1 新产品创建模块
• 2.4.2 零件匹配模块
• 2.4.3 参数化建模模块
• 2.4.4 装配与干涉检验模块
• 2.4.5 有限元分析模块
• 2.5 载重汽车驱动桥参数化设计分析系统的技术方法和路线
• 2.5.1 技术方法
• 2.5.2 驱动桥参数化设计分析系统开发技术路线
• 2.5.3 系统软硬件支持环境
• 2.6 系统研究的几个关键技术
• 2.6.1 数据库技术
• 2.6.2 CAD/CAE 集成技术
• 2.6.3 Pro/E 的二次开发技术
• 2.6.4 ANSYS 的二次开发技术
• 2.7 本章小结
• 第3章 驱动桥零件参数化设计研究
• 3.1 参数化设计
• 3.1.1 参数化设计定义
• 3.1.2 参数化设计的特点
• 3.2 建立参数化模型
• 3.3 参数化设计中数据模型的设计
• 3.3.1 数据库设计原则
• 3.3.2 关系数据库概述
• 3.3.3 数据库的需求分析与逻辑设计
• 3.3.4 数据库表的设计
• 3.4 参数化设计的实现
• 3.5 本章小结
• 第4章 载重汽车驱动桥自动装配
• 4.1 驱动桥装配关系信息
• 4.2 层次结构及零件的标识方法
• 4.3 自动装配的实现
• 4.4 零件的添加与删除
• 4.5 干涉检验以及分解模型
• 4.6 本章小结
• 第5章 驱动桥零部件的有限元分析
• 5.1 有限元分析技术概况
• 5.2 参数化设计语言（APDL）
• 5.3 驱动桥主要受力件分析
• 5.3.1 桥壳载荷的确定
• 5.3.2 桥壳应力计算
• 5.3.3 半轴计算载荷的确定
• 5.3.4 半轴应力计算
• 5.4 本章小结
• 第6章 结论与展望
• 6.1 结论
• 6.2 展望
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研工作
• 致谢