哈飞赛马车安全气囊质量纠纷判定分析

论文摘要

本文从哈飞赛马车安全气囊的结构和工作原理出发,对定义的安全气囊起爆条件进行分析;同时,对在安全气囊ECU中增加事故数据存储器(EDR),记录碰撞事故数据进行了研究和有效验证。当发生碰撞事故后,通过碰撞数据读取器读出数据(这些数据包括车速、是否系了安全带以及碰撞前安全气囊报警灯是否亮了等参数)。来分析安全气囊是否正常起爆,从而保证更高的可信度。

论文目录

• 提要
• 第一章 绪论
• 1.1 安全气囊纠纷
• 1.2 安全气囊概述
• 1.3 安全气囊的分类
• 1.4 正面碰撞法规综述
• 1.5 美国正面碰撞法规FMV55208
• 1.6 NCAP及IIHS等评估规范
• 1.7 我国的汽车法规
• 1.8 本文研究内容
• 第二章 赛马车安全气囊结构和工作原理
• 2.1 赛马车安全气囊的结构
• 2.2 赛马车安全气囊工作原理
• 第三章 赛马车安全气囊的匹配
• 3.1 赛马车气囊匹配与气囊起爆条件的确定
• 3.2 气囊不起爆条件的情况
• 第四章 安全气囊起爆条件分析
• 4.1 车辆撞击角度和力度与气囊起爆条件的关系
• 4.2 车辆的“碰撞速度”与“行驶速度”的关系
• 4.3 安全气囊与安全带在碰撞中的作用
• 4.4 安全气囊在碰撞中的缺陷
• 4.5 气囊感应及诊断模块碰撞数据分析
• 第五章 安全气囊系统的诊断与责任判定
• 5.1 气囊自诊断系统
• 5.2 安全气囊系统的故障代码与系统诊断
• 5.3 气囊警告灯状况与责任判定
• 结论
• 参考文献
• 摘要
• ABSTRACT
• 致谢