城市型旅游交通行为分析及观光巴士设置研究

论文摘要

随着居民收入增多、经济条件改善,居民家庭的消费结构正在发生变化,旅游消费意识逐步提高,出游次数大大增加。在城市型旅游交通中,旅游季节大量游客涌入,给城市交通系统造成巨大压力。而在以往的城市交通规划中,较少考虑由于旅游产生的需求,在旅游季节,不仅给城市居民的出行造成了一定影响,也降低了旅游质量。为了解城市观光游览现状、掌握游客的游览模式,更为合理地规划旅游交通线路,通过对北京市城区内5个主要景点进行旅游交通行为调查,将分析对象划分成本地居民游客和外地游客。在对调查数据进行整理分析的基础上,着重分析两类游客在游览方式、出游规模、游览目的等游览模式,以及交通方式选择、出游时间等交通出行特性的不同。分析结果得出两类游客的游览模式及交通特性。筛选特性变量,根据SP调查数据,利用BL模型理论,建立观光巴士选择模型。结果显示,出游周期、原交通方式选择、游览目的、观光巴士线路包含景点数量、出发地与观光巴士线路距离是决定选择行为的因素。同时,考虑观光巴士费用这一连续变量的影响,根据现有各种交通方式的费用标准,对数据进行补充。在观光巴士的价格为2元的基础上,建立考虑费用的观光巴士选择模型。结果显示,游览周期、原交通方式选择、观光巴士线路包含景点数量、景点间衔接费用是影响选择行为的因素。检验结果说明预测的准确度很好,模型精度很高。以北京市区为例进行案例分析,剖析北京市旅游资源布局及旅游交通现状和问题,借鉴国内外城市观光巴士运营经验,提出在北京市区设置城市观光巴士,吸引私人交通向公共交通转变,缓解旅游季节城市交通压力。划定北京市区6条观光线路,其中两条是客流量比较大的主力线路,另外4条作为远期发展的建议。针对这几条线路各自的特点,在线路走向、发车间隔、运营车辆方面给出建议,另外,在运营季节、票价和信息提供等方面提出看法和建议。同时,对观光巴士开通后交通方式结构的变化和游览价值升级两方面进行定量和定性的分析。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 研究目的及意义
• 1.3 研究内容及思路
• 1.4 国内外研究现状
• 1.4.1 国外相关研究
• 1.4.2 国内相关研究
• 第2章 城市型旅游与旅游交通
• 2.1 城市型旅游观光
• 2.2 旅游交通概述
• 2.2.1 旅游交通的类型
• 2.2.2 旅游交通的功能
• 2.2.3 城市型旅游交通
• 2.3 旅游线路设计
• 2.3.1 旅游线路的类型
• 2.3.2 旅游线路的组织和设计
• 2.4 本章小结
• 第3章 城市型旅游交通行为调查分析
• 3.1 旅游交通抽样调查的内容和方法
• 3.1.1 旅游交通调查的主要内容
• 3.1.2 旅游交通调查的方法
• 3.2 旅游交通行为调查
• 3.3 调查概况
• 3.3.1 调查目的及项目设置
• 3.3.2 调查组织与实施
• 3.4 数据整理及分析
• 3.4.1 个人属性分析
• 3.4.2 出游特性分析
• 3.4.3 旅游交通特性分析
• 3.4.4 满意度
• 3.4.5 意向调查
• 3.5 本章小结
• 第4章 城市型旅游观光巴士选择模型
• 4.1 模型理论基础
• 4.1.1 非集计模型概述
• 4.1.2 BL 模型的选取及基本理论
• 4.2 特性变量的筛选
• 4.3 数据整理
• 4.4 模型的建立
• 4.5 参数标定及结果分析
• 4.6 模型检验
• 4.7 考虑费用的选择模型及分析
• 4.7.1 数据补充依据
• 4.7.2 特性变量的筛选及数据整理
• 4.7.3 模型的建立
• 4.7.4 参数标定及结果分析
• 4.7.5 模型检验
• 4.8 本章小结
• 第5章 北京市区观光巴士设置建议
• 5.1 北京市区旅游资源空间布局
• 5.2 北京市区旅游交通现状及问题
• 5.3 国内外观光巴士现状及经验
• 5.3.1 国外观光巴士现状及经验
• 5.3.2 国内观光巴士现状及经验
• 5.4 市区观光巴士设置分析
• 5.4.1 经典游览线路
• 5.4.2 观光巴士设置建议
• 5.4.3 观光巴士设置效果分析
• 5.5 本章小结
• 结论
• 参考文献
• 附录
• 攻读硕士学位期间发表的学术论文
• 致谢