本文主要研究内容
作者林早华,熊兵,欧阳建华,石海洋,付佰勇,王灿东（2019）在《大河特大桥岩溶及陡坡影响条件下锚碇承载性能研究》一文中研究指出：针对大河特大桥董地侧重力式锚碇所处地质环境复杂的特点,考虑临近陡坡和基底岩溶的影响,以及锚碇基础与地基土的相互作用关系,基于等高线数据及PLAXIS 3D有限元法建立三维地质模型,计算了锚碇基础变位值、基底应力分布、应力场及位移场等,分析了董地侧重力式锚碇基础在岩溶及陡坡影响下的承载性及安全性。计算结果表明:在岩溶及陡坡影响下,董地侧锚碇变位安全系数为3.0,基底应力控制安全系数为2.0,满足规范要求;设计缆力作用下,基础底板和溶洞围岩应力场和位移场分布均匀连续,围岩顶板拉应力值和竖向变形均在合理范围内;通过开展现场摩阻力试验,获得混凝土试块与基岩摩擦系数取值为0.5,结合数值模拟结果可知,当前设计方案下锚碇变位对基底界面强度不敏感,因此可有效避免由于基坑开挖基岩风化导致锚碇抗滑性能降低的影响。
Abstract
zhen dui da he te da qiao dong de ce chong li shi mao ding suo chu de zhi huan jing fu za de te dian ,kao lv lin jin dou po he ji de yan rong de ying xiang ,yi ji mao ding ji chu yu de ji tu de xiang hu zuo yong guan ji ,ji yu deng gao xian shu ju ji PLAXIS 3Dyou xian yuan fa jian li san wei de zhi mo xing ,ji suan le mao ding ji chu bian wei zhi 、ji de ying li fen bu 、ying li chang ji wei yi chang deng ,fen xi le dong de ce chong li shi mao ding ji chu zai yan rong ji dou po ying xiang xia de cheng zai xing ji an quan xing 。ji suan jie guo biao ming :zai yan rong ji dou po ying xiang xia ,dong de ce mao ding bian wei an quan ji shu wei 3.0,ji de ying li kong zhi an quan ji shu wei 2.0,man zu gui fan yao qiu ;she ji lan li zuo yong xia ,ji chu de ban he rong dong wei yan ying li chang he wei yi chang fen bu jun yun lian xu ,wei yan ding ban la ying li zhi he shu xiang bian xing jun zai ge li fan wei nei ;tong guo kai zhan xian chang ma zu li shi yan ,huo de hun ning tu shi kuai yu ji yan ma ca ji shu qu zhi wei 0.5,jie ge shu zhi mo ni jie guo ke zhi ,dang qian she ji fang an xia mao ding bian wei dui ji de jie mian jiang du bu min gan ,yin ci ke you xiao bi mian you yu ji keng kai wa ji yan feng hua dao zhi mao ding kang hua xing neng jiang di de ying xiang 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自公路的林早华,熊兵,欧阳建华,石海洋,付佰勇,王灿东，发表于刊物公路2019年04期论文，是一篇关于基础工程论文,岩溶论文,锚碇基础论文,摩阻试验论文,性能论文,研究论文,公路2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自公路2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。