山区高速公路螺旋展线方案与线形研究

论文摘要

随着社会经济的发展,高速公路向山区纵深延伸,当采用自然展线无法克服路线控制点间的高差时,因螺旋展线具有更好的线形条件和满足山区高速公路线形指标的潜能,开始受到重视。但螺旋展线在山区高速公路中的应用还处于探索阶段,在山区高速公路选线中如何运用螺旋展线、把握技术指标、保障行车安全,需要进行深入研究。本文首先定义了螺旋展线的概念,归纳出了螺旋展线的特征,分析了适合螺旋展线的有利地形,并根据山区高速公路螺旋展线路段特殊的自然条件和路线特点,运用全寿命周期成本的理念,建立了一套相对完善的适用于螺旋展线路段特殊自然条件下的路线方案评价指标体系,并根据这一指标体系提出了较为合理的方案评价方法,从技术性、安全性、经济性和环保性等方面论证了螺旋展线在山区高速公路中的合理性。其次,根据高速公路螺旋展线的线形特点,研究了隧道内外的平纵线形设计指标。这些指标对于高速公路螺旋展线具有指导意义。并在确定高速公路螺旋展线线形指标的基础上,研究了螺旋展线的线形设计原则以及线形设计方法,对螺旋展线设计应注意的问题提出创造性建议。最后,根据螺旋展线路段的线形特点,对《指南》中的评价方法进行细化,对其不足进行补充。提出了基于运行速度的螺旋展线路段安全性评价方法,并提出了考虑长大纵坡路段、隧道路段的安全性评价方法,使运行速度的评价方法能够适用于螺旋展线路段,提高螺旋展线路段的安全性。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 螺旋展线的应用情况
• 1.3 相关领域研究现状
• 1.4 研究的主要内容、目的
• 第二章 螺旋展线路段方案合理性研究
• 2.1 螺旋展线的适用条件
• 2.1.1 山区地形、地质、气候对公路的影响
• 2.1.2 适合螺旋展线的有利地形
• 2.2 螺旋展线方案评价研究
• 2.2.1 山区高速公路路段方案评价指标的建立
• 2.2.2 方案评价方法的确立
• 2.2.3 螺旋展线方案合理性影响因素研究
• 2.3 小结
• 第三章 螺旋展线路段线形指标与组合研究
• 3.1 螺旋展线路段平面指标研究
• 3.1.1 螺旋展线平面基本形式
• 3.1.2 螺旋展线最小圆曲线半径研究
• 3.1.3 螺旋展线平面线形组合研究
• 3.2 螺旋展线路段纵断面指标研究
• 3.2.1 纵坡及坡长指标
• 3.2.2 竖曲线指标
• 3.2.3 纵断面线形安全性设计
• 3.3 平、纵线形组合设计
• 3.3.1 平、纵面线形连续性研究
• 3.3.2 满足驾驶员视觉、心理上的平纵组合
• 3.3.3 螺旋展线路段平纵线形组合设计思路
• 3.4 小结
• 第四章 螺旋展线路段安全性评价方法研究
• 4.1 线形连续性评价
• 4.1.1 评价指标
• 4.1.2 评价标准
• 4.1.3 评价方法
• 4.2 线形安全性评价
• 4.2.1 评价指标
• 4.2.2 评价标准
• 4.2.3 评价方法
• 4.3 视距安全性评价
• 4.3.1 评价指标
• 4.3.2 评价标准
• 4.3.3 评价方法
• 4.4 连续长大纵坡安全性评价
• 4.4.1 连续长大上坡安全性评价方法
• 4.4.2 连续长大下坡安全性评价方法
• 4.5 螺旋展线隧道及隧道洞口接线段安全性评价
• 4.5.1 螺旋展线隧道洞口接线段事故成因
• 4.5.2 隧道及隧道洞口连接段安全评价标准
• 4.5.3 隧道洞口连接段安全评价方法
• 4.6 小结
• 结论与进一步研究的问题
• 主要结论
• 进一步研究的问题
• 参考文献
• 致谢