武汉新港发展战略研究

论文摘要

武汉港是一个历史悠久的港口,因位于长江与汉江的交汇之处,依托四通八达、量大便捷的水路运输,一直是内陆地区最重要的水路交通枢纽,设施装备和生产规模居全国一千多个河港的第七位。由于武汉港在长江和汉江的优越区位,自古以来,就使武汉市享有“九省通衢”的美称。所以,国家交通运输部在全国港口布局规划体系中,将武汉港列为最主要的港口之一,鼓励和支持武汉港的发展,使其能为武汉市、湖北省和中部地区的经济发展做出更大的贡献。东部沿海地区高度重视、充分发挥港口在城市经济和区域经济发展中战略性、基础性的生产力配置潜能,以港口为轴心,面向国内外两个扇形大市场,积极布局先进的集群产业,拓宽外向型经济领域,取得了令世界瞩目的辉煌成就。武汉港作为国家的一类开放口岸,是内陆地区最重要的国门之一,面对中部崛起的难得契机,如何做好“以港兴城”这篇大文章,这是新时期摆在我们面前一个重大而又紧迫的课题,也是湖北省、武汉市做大和做优规模经济,提升和增强综合实力的课题。本文采用定性与定量相结合分货类的港口吞吐量预测,将SWOT分析方法应用于武汉新港港口内外部环境分析,通过构造内外部因素评价矩阵,将武汉新港内部存在的优势与劣势以及外部面临的机会与威胁予以定量化,从而得出应该采取增长型发展战略的结论。论文提出了武汉新港发展的战略目标。根据战略分析的结果提出战略措施,主要针对港口管理模式、港口布局规划、港口物流发展、推进战略合作等方面,对武汉新港的布局规划以及港口资源的配置做出详细分析,并在此基础上提出了保障战略顺利实施的战略保障措施。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 选题背景
• 1.2 国内外港口发展现状
• 1.3 研究目的及意义
• 1.3.1 研究目的
• 1.3.2 研究意义
• 1.4 主要研究内容
• 1.5 研究方法和技术路线
• 第2章 武汉港发展现状分析
• 2.1 武汉港现有码头状况及航运条件
• 2.1.1 武汉港现有码头设施状况
• 2.1.2 武汉港航运条件
• 2.2 武汉港综合运输体系现状
• 2.3 武汉港发展存在的主要问题
• 2.4 武汉新港建设的必要性
• 第3章 武汉新港发展的战略环境分析
• 3.1 武汉新港发展的内部环境分析
• 3.1.1 良好的深水航道
• 3.1.2 优良的深水岸线资源
• 3.1.3 丰富的陆域土地储备
• 3.1.4 便捷的集疏运条件
• 3.1.5 繁荣的临港产业
• 3.2 武汉新港发展的外部环境分析
• 3.2.1 武汉新港腹地经济分析
• 3.2.2 长江航运建设
• 3.3 武汉新港发展的SWOT分析
• 3.3.1 武汉新港内部内部优势和劣势评价矩阵（IFE矩阵）
• 3.3.2 武汉新港外部机遇与威胁要素评价矩阵（EFE矩阵）
• 第4章 武汉新港吞吐量预测
• 4.1 分货类吞吐量预测
• 4.2 武汉新港吞吐量预测结果
• 第5章 武汉新港发展的战略选择及实施
• 5.1 武汉新港发展战略选择
• 5.1.1 战略目标
• 5.1.2 增长型的战略选择
• 5.2 武汉新港发展的战略重点
• 5.3 武汉新港发展的战略措施
• 5.3.1 港口管理模式的选择
• 5.3.2 港口布局规划
• 5.3.3 合理配套港口资源
• 5.3.4 发展港口物流
• 5.3.5 推进战略合作
• 5.4 武汉新港发展的战略保障
• 5.4.1 积极筹措建设资金
• 5.4.2 解决好项目建设的土地供应与土地征用问题
• 5.4.3 统筹规划和建设武汉新港港区外围的公共设施
• 5.4.4 创建积极的外部环境
• 5.4.5 创新体制机制
• 第6章 结论与展望
• 6.1 结论
• 6.2 展望
• 参考文献
• 致谢
• 附录