城市轨道交通客流预测分析

论文题目: 城市轨道交通客流预测分析

论文类型: 硕士论文

论文专业: 交通运输规划与管理

作者: 罗小强

导师: 陈宽民

关键词: 交通工程,轨道交通,客流预测

文献来源: 长安大学

发表年度: 2005

论文摘要: 随着经济的发展和人民生活水平的不断提高,城市的规模不断扩大、城市人口、机动车、非机动车拥有量急剧增长以及城市用地布局的变化,城市交通拥堵和城市环境恶化已成为普遍的社会问题。然而仅靠单一的地面交通方式无法从根本上解决城市交通及其环境问题,建设和发展大运量、高速、方便的城市轨道交通,建立城市综合交通网络体系,已成为当今城市交通发展的必然。 近年来,虽然我国也加快了建设城市轨道交通系统的步伐,但城市轨道交通在我国还是一个新鲜事物,既没有成熟的理论为指导,也没有系统的经验可循。城市轨道交通的客流预测工作是前期研究工作的关键,对于该问题的讨论是非常有意义的研究工作。 本论文根据我国城市轨道交通客流预测工作的实际,在分析其特点、总结交通预测一般方法的基础上,认为轨道交通的客流预测应该以传统四阶段法为基础,依据轨道交通客流预测工作的实际特点,对其加以改造、修正,灵活地加以变化。以既适应轨道交通客流预测工作的需要,又能最大限度地利用既有资料为目的。本文在对现有预测方法研究的基础上,结合作者曾从事过的西安城市快速轨道交通线网规划科研项目的研究和实践运用系统分析的思想方法,探讨了城市轨道交通客流预测工作的实际应用问题,应用资源环境承载力的分析思想讨论了在城市资源环境限制条件下,城市系统饱和状态的估计问题。通过对个人出行选择决策的分析,建立了出行生成的非线性预测模型。采用小区间相关关系对重力模型分布结果进行了修正。通过对各种交通方式之间的竞争关系的辨识,讨论了基于竞争策略的交通方式划分方法。应用基于策略竞争关系联合方式划分——交通分配模型进行轨道交通分配。讨论了基于策略竞争关系联合方式划分——交通分配模型的基本假设的建立以及对于广义公交网络的描述、线路性能函数的选择、广义费用函数的建立等实际问题。

论文目录:

第一章 绪论

1.1 研究的目的和意义

1.1.1 国内外城市轨道交通发展现状

1.1.2 城市轨道交通的地位和作用

1.1.3 研究客流预测的目的和意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 城市交通需求预测方法研究现状

1.2.2 城市快速轨道交通需求预测方法研究现状

1.3 研究的方法和内容

1.3.1 轨道交通客流形成机理分析

1.3.2 快速轨道交通客流预测的基本模式

1.3.3 本文研究的主要内容

第二章 城市发展与活动区位分析

2.1 城市的发展规律

2.1.1 城市发展的扩散-集聚-扩散

2.1.2 我国正处在城市的加速集聚阶段

2.2 城市演化过程的分析

2.2.1 耗散结构的城市系统

2.2.2 城市人口及就业岗位饱和状态的分析

2.2.3 城市人口及就业岗位的增长过程描述

2.2.4 城市人口以及就业岗位的分布

2.3 西安市实例分析

2.3.1 现状人口与就业岗位分布

2.3.2 西安市远景充分发展条件下饱和人口

2.3.3 城市快速轨道交通线网规划区人口发展趋势及分布预测

2.3.4 线网规划区就业岗位发展趋势分析及分布预测

2.4 本章小结

第三章 出行生成预测

3.1 现状出行生成预测方法及评述

3.1.1 国内外现行出行生成预测方法

3.1.2 现行出行生成预测方法的局限性

3.2 新出行生成预测模型的建立

3.2.1 基本原则和假定

3.2.2 出行生成预测的思路和模型的结构

3.2.3 出行产生预测模型的建立

3.2.4 出行生成预测模型的修正

3.3 本章小结

第四章 出行分布预测

4.1 现行出行分布预测方法及评述

4.2 相关度出行分布预测修正方法

4.2.1 对出行分布预测工作的反思

4.2.3 出行分布修正的相关度法

4.3 本章小结

第五章 交通方式划分预测

5.1 现行交通方式划分预测方法及评述

5.2 现行城市轨道交通方式划分预测方法

5.3 城市居民出行方式选择分析

5.3.1 影响交通方式选择的主要因素分析

5.3.2 不同交通方式特点比较分析

5.3.3 不同交通方式与轨道交通竞争关系分析

5.3.4 竞争策略交通方式划分方法思路

5.3.5 竞争策略交通方式划分模型

5.4 本章小结

第六章 交通分配预测

6.1 既有轨道交通分配预测模型评述

6.1.1 交通分配预测模型综述

6.1.2 国内轨道交通分配预测模型评述

6.2 基于策略竞争关系的联合交通方式划分-交通分配方法

6.2.1 方法的提出

6.2.2 基本假定

6.2.3 含轨道交通的广义公交网络描述

6.2.4 线路的性能函数

6.2.5 广义费用函数

6.2.6 用户均衡模型

6.3 本章小结

第七章 西安市城市轨道交通客流测试

7.1 客流测试的基础

7.1.1 交通小区划分

7.1.2 客流测试研究的规模及时限

7.1.3 客流测试研究的基本依据

7.1.4 客流测试研究的基本观点

7.1.5 交通供给

7.2 客流测试的方法和步骤

7.3 客流测试结果

7.4 客流测试的比较分析

7.4.1 客流测试结果分析

7.4.2 客流特征比较分析

7.5 本章小结

第八章 结论及建议

参考文献

致谢

发布时间: 2006-03-13

参考文献

• [1].城市轨道交通客流预测模型研究[D]. 吴倩.西南交通大学2007
• [2].城市轨道交通客流短时预测方法与运营编组优化设计[D]. 谢婉泽.大连交通大学2013
• [3].城市轨道交通客流预测方法研究[D]. 毛荣昌.河海大学2005
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• [5].基于手机信令数据的城市轨道交通客流出行信息提取方法研究[D]. 王利雷.西南交通大学2018
• [6].基于Spark的城市轨道交通客流分析平台研究[D]. 宋晓悦.北京交通大学2017
• [7].城市轨道交通客流相关问题研究[D]. 方礼君.同济大学2008
• [8].城市轨道交通客流特征分析[D]. 张成.西南交通大学2006
• [9].福州市轨道交通客流预测研究[D]. 王文静.武汉理工大学2009
• [10].轨道交通客流预警系统研究[D]. 张清泉.重庆交通大学2016

相关论文

• [1].城市轨道交通客流预测模型及方法研究[D]. 孙松伟.西南交通大学2008
• [2].城市轨道交通客流预测后评价[D]. 牛圣宽.北京交通大学2008
• [3].广州至珠海城际快速轨道交通的客流预测研究[D]. 黄林.武汉理工大学2006
• [4].城市轨道交通客流分担率预测及类型选择研究[D]. 袁博晖.西南交通大学2004
• [5].轨道交通客流宏观预测模型研究[D]. 何仁斌.重庆大学2002

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