论文摘要
航运企业作为世界航运市场的主体,承载着90%以上的国际贸易货运量,其地位和作用日益受到人们的关注。随着国际航运市场宏观格局的调整与演变以及航运市场竞争形势的变化,航运企业掀起了大规模的并购浪潮,各航运企业纷纷在激烈的竞争中寻求目标企业,以便在世界航运市场中占有更多的份额,加强企业的国际竞争力,力争在竞争中求得生存和发展。航运企业并购存在着风险。航运企业并购风险不仅受世界经济贸易、各国政治以及自然因素的影响,而且据多年来的实践证明,也与国际航运市场的周期性波动以及世界经济形势密切相关。航运企业并购风险的产生有着极为复杂的原因,根据风险产生时间的不同可将其分为航运企业并购前风险、航运企业并购中风险和航运企业并购后风险。本文首先给出了企业并购的基本概念,并对并购风险进行了简单的分析。接着对航运企业的并购现状和航运企业并购中存在的风险进行了分析,指出航运企业并购过程中存在着很多风险,在此基础上对航运企业并购过程中的风险进行了分类,按照时间序列可以分为三大类,即并购前风险、并购中风险和并购后风险,其中,每一类风险中又包含具体不同内容的风险,文章针对每一种风险给出了相应的防范措施,最后通过马士基并购铁行渣华的案例来验证文中所给出的措施,并对马士基并购过程中的风险防范措施做出了评价,指出了其中比较成功的一些措施,也对其中存在的问题进行了分析,指出了问题存在的原因,并给出了相应的政策意见等。