论文摘要
本文讨论的加载装置是配合路桥过渡段路基修筑技术基础研究项目所建造的地基沉降试验台进行试验而设计的。其主要部分是一模拟汽车高速行驶通过路面时对路面某一点所产生的脉冲冲击的激振器。将激振器安装在压路机前车架上组成的加载装置对试验路段进行连续集中的加速寿命试验,用来研究道路破坏的机理。为解决困扰广大工程技术人员的高等级公路使用中的“桥头跳车”难题提供理论和技术支持。 同时通过改装压路机使其产生准冲击振动,也让我们有了研制新型冲击式振动压路机的思路。通过试验可进一步对理论分析做出进一步的验证。
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