集装箱港区堆场与道路协调性研究

论文摘要

港口是连结国际运输的纽带,港口经济能够极大的促进一国贸易,繁荣当地经济。专业化集装箱港口的出现是国际运输集装箱化的产物。衡量集装箱港口的重要指标之一是港口吞吐量,吞吐量的高低直接反应出该港口的竞争力。在港口竞争日益激烈的今天,其竞争方式已由成本竞争转变为服务质量竞争。在港口日常作业中,由于集装箱船到港的不确定性因素较多,经常出现“压船、压港”现象。极大影响了港口集疏运作业效率,降低港口服务水平。提高港口集疏运效率至关重要。目前关于提高港口集疏运效率的研究主要限于提高集装箱装卸作业系统效率、堆场的信息化管理水平、闸口作业效率等方面,而对于在港各类设施之间的协调性并未引起足够重视。笔者认为在港区基础设施中,堆场与道路之间的协调性在港口各类设施之间的协调性中占据重要位置,并且对于港口集疏运作业效率影响极大。本文通过港口年吞吐量确定堆场集装箱箱位公式,确定集装箱堆场面积,然后利用流体力学相关理论推导出港区的道路长度表达式,得出港区堆场面积与道路长度的协调性关系式。港区堆场面积与道路长度协调性关系的导出,为新建港口设计提供了理论上的计算依据。同时对于港口集疏运设施的重新整合提供了解决方案。最后本文利用研究结论对天津港堆场与道路协调性进行了实证分析,指出了目前天津港口集疏运系统存在的问题并提出了相应的解决方案。本文的研究结论具有一定现实可行性,对于提升港口集疏运作业效率具有指导意义,对于港口规划建设具有一定参考价值。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第1章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 国内外相关研究概况
• 1.3 本文研究路线
• 第2章 集装箱及装卸工艺
• 2.1 集装箱
• 2.2 集装箱分类
• 2.3 集装箱装卸工艺
• 2.4 集装箱港区水平运输机械
• 2.5 集装箱港区的集疏港方式
• 第3章 集装箱港区的组成及堆场面积的确定
• 3.1 集装箱港区设施
• 3.2 集装箱堆场功能
• 3.2.1 集装箱交接（interchange）功能
• 3.2.2 集装箱检验与维修功能
• 3.2.3 集装箱堆存（storage）功能
• 3.3 集装箱堆场堆垛规则
• 3.4 堆场容量及面积的确定
• 3.4.1 影响港区堆场面积的因素
• 3.4.2 集装箱港口泊位通过能力的计算方法
• 3.4.3 集装箱位所确定的集装箱堆场面积
• 第4章 集装箱港区道路长度确定
• 4.1 利用流体力学相关概念对港区交通流进行假设分析
• 4.2 交通流参数基本关系介绍
• 4.3 港内道路车流连续方程
• 4.3.1 基本条件假设
• 4.3.2 利用系统、控制理论推导集卡车流连续方程
• 4.3.3 推导港区集卡车流微分方程
• 4.4 集卡车流运动微分方程
• 4.5 港区道路长度确定
• 4.5.1 堆场内道路长度应满足的要求
• 4.5.2 港区道路长度方程推导
• 4.5.3 道路长度方程延伸
• 4.5.4 密度函数线性推导
• 第5章 协调性分析
• 5.1 载箱量的确定
• 5.2 推导闸口处流量
• 5.3 导出协调系数
• 5.4 协调性阐述
• 5.5 实例验证分析
• 5.5.1 港口各参数确定
• 5.5.2 天津港堆场与道路协调性分析
• 第6章 总结与展望
• 6.1 总结
• 6.2 展望
• 参考文献
• 附录
• 攻读学位期间公开发表论文
• 致谢