导读:本文包含了上海轨道交通论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:全自动驾驶,上海轨道交通
上海轨道交通论文文献综述
何丽丽[1]（2019）在《上海轨道交通18号线首列全自动驾驶列车成功下线》一文中研究指出2019年10月17日下午,上海轨道交通18号线首列全自动驾驶列车下线仪式在中车株机公司举行。列车按照全自动驾驶标准EN 62290:2014中最高等级Go A4进行设计,是全过程无人值守的最高等级全自动驾驶列车。该项目列车为6节A型车编组,时速80 km,共计50列。上海轨道交通18号线全自动驾驶列车具有以下优势:1)全自动更省心。在实现自动唤醒、自检、自动洗车、自动出库、自动回库、自动休眠等库内作业的基础上,(本文来源于《电力机车与城轨车辆》期刊2019年06期）
张晓鸣[2]（2019）在《长叁角多城地铁实现“一码通行”》一文中研究指出轨道交通列车内没有驾驶室；车厢照明为全自动调节，营造出舒适的光影环境；所有车厢都安装了手机无线充电设备……未来，城市轨道交通将更加智能，乘客坐车也将更为舒心。2019上海国际轨道交通展览会昨天开幕，国内轨道交通领域最新产品和技术在展会中得以生动呈现。(本文来源于《文汇报》期刊2019-11-13）
朱经纬[3]（2019）在《上海轨道交通5号线信号系统改造工程风险管理》一文中研究指出以上海轨道交通5号线信号系统改造工程为研究对象,结合项目特点、现场实际情况及上海轨道交通现行管理办法,分析项目进程中存在的技术风险、时间风险、施工调试风险、割接风险及其相应的管控措施。管控措施的实施确保了在不停运、不影响既有线运营的情况下,高效、安全、保质保量地完成了信号系统改造任务,并实现了新系统运行安全、稳定的总体目标。上海轨道交通5号线信号系统改造的成功经验可为业内其他线路的信号系统改造项目提供借鉴。(本文来源于《城市轨道交通研究》期刊2019年11期）
张郁[4]（2019）在《基于TSTCBTC~? 2.0系统的上海轨道交通5号线信号系统大修改造工程》一文中研究指出以上海轨道交通5号线信号系统改造和大修改造工程的实施为着眼点,介绍了该项目采用的TSTCBTC?2.0信号系统的架构及其高可用性,阐述了不影响正常运营的前提下的大修改造方案,探讨了实施过程中的难点、创新方法与工程经验,强调了系统调试与测试的重要性。该项目创新成果和项目实施经验丰富了城市轨道交通"边运营、边改造、边建设"的大修改造模式。(本文来源于《城市轨道交通研究》期刊2019年11期）
范颖慧[5]（2019）在《上海轨道交通5号线LTE系统干扰问题研究》一文中研究指出主要对上海轨道交通5号线LTE(长期演进)系统多频段组网中的干扰问题进行研究。对上海轨道交通5号线LTE系统可能遇到的干扰进行分解,分析了LTE系统的内部和外部系统干扰,在设计过程中采用了LTE频段划分、子帧配比、功率控制、抗干扰算法以及增加滤波器等有效手段,提高了LTE系统的抗干扰能力。研究成果可为其他地铁线路LTE系统建设提供一定借鉴。(本文来源于《城市轨道交通研究》期刊2019年11期）
刘建[6]（2019）在《上海轨道交通5号线LTE系统方案设计与部署》一文中研究指出车地无线通信系统是CBTC(基于通信的列车控制)系统中的关键子系统。上海轨道交通5号线是典型的高架线路,使用1.4 MHz带宽部署LTE(长期演进)车地无线通信网络承载CBTC系统。以上海轨道交通5号线信号系统应用案例为背景,就LTE系统的5 MHz带宽资源,从吞吐量计算、LTE网络信道规划、频段划分、系统漫游切换、小区覆盖半径计算、LTE系统架构及典型场景的设计等方面介绍了LTE系统A网、B网(1.4 MHz+1.4 MHz)的设计与部署情况。(本文来源于《城市轨道交通研究》期刊2019年11期）
[7]（2019）在《新一代大运量全自动无人驾驶智慧列车——上海轨道交通14号线首列列车成功下线》一文中研究指出2019年9月3日,由中车南京浦镇车辆有限公司(以下简称"中车浦镇公司")研制的我国新一代大运量全自动无人驾驶智慧列车——上海轨道交通14号线首列列车在中车浦镇公司成功下线,这标志着我国城市轨道车辆在运能和智能化方面又达到了一个新高度。上海轨道交通14号线采用8节编组A型车,项目配置49列列车,列车长185. 6 m,车宽3 m,车厢采用纵向座椅布置,司机室敞开设计和客室空间融为一体,极大地增加了载客能力。列车定员、超员(本文来源于《城市轨道交通研究》期刊2019年10期）
谢勇,张国龙,刘洋[8]（2019）在《上海轨道交通浦江线牵引供电系统设计创新》一文中研究指出上海轨道交通浦江线是国内首条实现四轨供电的轨道交通线路。在介绍浦江线牵引供电系统特点及总体设计的基础上,对其在杂散电流预防、接地方案设计、供电分段设置等方面的创新之处进行了详细分析,研究表明系统中无需设置杂散电流腐蚀防护系统、直流设备框架泄漏保护系统以及轨电位限制装置等相关设备,降低了线路建设成本。(本文来源于《城市轨道交通研究》期刊2019年10期）
利敏[9]（2019）在《上海轨道交通浦江线高架车站建筑设计特点》一文中研究指出秉承"以人为本、安全可靠、便捷换乘、节省投资"的设计理念,以上海轨道交通浦江线自动旅客运输(APM)系统为例,探索APM系统高架车站的设计理念。对浦江线的运营管理模式进行分析,确定与之相匹配的车站建筑设计标准。结合浦江线周边环境和客流特征,推荐标准站采用厅台同层、路中高架两层侧式站台车站,并对与既有地铁8号线接驳换乘的沈杜公路站展开换乘分析,提出相应的改造方案。为呼应车站形式"简约、轻盈、通透"的特点,建筑设计上将综合桥架与装修相融合,营造了现代简约的公共交通空间。(本文来源于《城市轨道交通研究》期刊2019年10期）
[10]（2019）在《上海轨道交通11号线工程》一文中研究指出一、工程概况上海市轨道交通11号线是上海市轨道交通网络中4条市域线路之一,呈"Y"型平面分布,主线起于嘉定北站、支线起于江苏省昆山市花桥站、接轨于嘉定新城站,线路终于浦东新区迪士尼站。线路总长82.38km,其中地下线(本文来源于《城乡建设》期刊2019年19期）
上海轨道交通论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
轨道交通列车内没有驾驶室；车厢照明为全自动调节，营造出舒适的光影环境；所有车厢都安装了手机无线充电设备……未来，城市轨道交通将更加智能，乘客坐车也将更为舒心。2019上海国际轨道交通展览会昨天开幕，国内轨道交通领域最新产品和技术在展会中得以生动呈现。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
上海轨道交通论文参考文献
[1].何丽丽.上海轨道交通18号线首列全自动驾驶列车成功下线[J].电力机车与城轨车辆.2019
[2].张晓鸣.长叁角多城地铁实现“一码通行”[N].文汇报.2019
[3].朱经纬.上海轨道交通5号线信号系统改造工程风险管理[J].城市轨道交通研究.2019
[4].张郁.基于TSTCBTC~?2.0系统的上海轨道交通5号线信号系统大修改造工程[J].城市轨道交通研究.2019
[5].范颖慧.上海轨道交通5号线LTE系统干扰问题研究[J].城市轨道交通研究.2019
[6].刘建.上海轨道交通5号线LTE系统方案设计与部署[J].城市轨道交通研究.2019
[7]..新一代大运量全自动无人驾驶智慧列车——上海轨道交通14号线首列列车成功下线[J].城市轨道交通研究.2019
[8].谢勇,张国龙,刘洋.上海轨道交通浦江线牵引供电系统设计创新[J].城市轨道交通研究.2019
[9].利敏.上海轨道交通浦江线高架车站建筑设计特点[J].城市轨道交通研究.2019
[10]..上海轨道交通11号线工程[J].城乡建设.2019