V形墩连续刚构静力分析及施工控制

论文摘要

V形墩连续刚构桥是一种近年来比较常见的桥梁形式,V形墩支撑形式活泼、造型美观,让人耳目一新。因此目前V形墩连续刚构桥在城市桥梁中得到了大力发展。V形墩连续刚构桥施工中的安全问题以及成桥后桥梁的线形及质量问题也越来越突出。鉴于此本文首先回顾了连续刚构的发展历程,介绍了V形连续刚构近年来在我国的发展情况。简单叙述了目前较为普遍使用的刚构桥计算方法-有限元计算理论。同时分别阐述了在桥梁施工过程中影响桥梁内力及挠度因素的计算理论,并对实际工程中参数的选取进行了简单的讨论。而后本文依托与实例桥梁,建立有限元仿真计算模型,结合实例桥梁当地的实际情况选取桥梁控制参数值如温度、收缩徐变等。最后在施工过程中对桥梁的静力理论分析数据及实际测量数据进行对比总结经验。桥梁的安全及线形问题是桥梁建设中的首要问题,因此在桥梁建设过程中,对桥梁施工质量及桥梁线形的控制是非常有必要的,本文在对实例桥进行静力分析的同时也对桥梁施工过程中的内力及挠度进行监控,结合一定的理论分析方法保证桥梁施工顺利结束。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 预应力V形墩连续刚构桥概述
• 1.2 预应力V形墩连续刚构桥特点
• 1.2.1 结构受力合理
• 1.2.2 结构新颖美观
• 1.2.3 结构经济合理
• 1.3 预应力V形墩连续刚构桥发展趋势
• 1.4 预应力V形墩连续刚构桥内力控制意义和目的
• 1.5 本文研究内容和方法
• 第二章 V形墩刚构桥计算理论
• 2.1 有限元基本理论
• 2.1.1 有限元基本概念
• 2.1.2 有限元分析方法步骤
• 2.2 温度荷载的计算
• 2.2.1 混凝土温度荷载简介
• 2.2.2 温度场分布
• 2.3 混凝土的收缩计算
• 2.3.1 混凝土收缩简介
• 2.3.2 混凝土收缩的数学表达式
• 2.3.3 混凝土收缩的计算方法
• 2.4 混凝土的徐变计算
• 2.4.1 混凝土徐变简介
• 2.4.2 混凝土徐变系数的定义
• 2.4.3 混凝土徐变系数的计算
• 2.5 本章小结
• 第三章 V形墩连续刚构弯桥仿真分析
• 3.1 工程背景
• 3.1.1 宁波市福庆路后塘河大桥概况
• 3.1.2 宁波市福庆路后塘河大桥施工简述
• 3.2 有限元模型
• 3.2.1 有限元应用程序介绍
• 3.2.2 材料参数
• 3.2.3 施工阶段划分
• 3.2.4 有限元模型
• 3.3 内力变形分析
• 3.3.1 合拢方法对内力变形影响分析
• 3.3.2 混凝土自重对内力及变形的影响
• 3.3.3 混凝龄期对内力及变形的影响
• 3.3.4 温度荷载对内力及变形的影响
• 3.3.5 收缩徐变对内力及变形的影响
• 3.3.6 施工过程的内力及变形分析结论
• 3.4 本章小结
• 第四章 V形墩连续刚构桥施工控制
• 4.1 施工控制结构分析方法
• 4.1.1 施工阶段结构计算方法
• 4.1.2 本桥采用的计算方法
• 4.1.3 结构参数分析
• 4.2 施工控制结构方案
• 4.2.1 测量仪器介绍
• 4.2.2 测量方案的确定
• 4.2.3 施工状态与理论状态对比
• 4.3 本章小结
• 结论及建议
• 结论
• 建议
• 参考文献
• 致谢
• 附表
• 附图