地铁施工对城市道路服务水平的影响

论文摘要

目前我国的城市化水平大幅提高,城市的交通问题成为制约其发展的一个重要问题。为了有效地解决这一问题,许多城市着手地铁工程的建设。地铁工程的建设能否顺利进行取决于多个因素,其中能否很好地处理地铁施工期间地面交通疏导问题,是保障地铁工程顺利完成的重要因素之一。在地铁施工期间,地铁线位所在的道路失去了其城市交通走廊的作用,使得许多车辆不得不改线行驶或绕行,这对城市交通带了很大的影响。因此,本文展开地铁施工对城市道路服务水平的影响研究具有重要的理论价值和现实意义。本文在对城市道路服务水平进行理论研究的基础上,分析了地铁施工期间道路通行能力的影响因素,并建立了这一特殊情况下城市道路通行能力的模型。同时,采用定性、定量相结合的方法探讨了地铁施工对城市交通的影响范围确定问题;并提出了研究地铁施工前后交通流转移特性的技术路线。进而通过对比的方法对地铁施工前后道路服务水平的变化程度进行了研究。根据道路服务水平变化程度的不同,采取不同的交通疏导措施,并提出了地铁施工期间交通疏导的思路。最后,结合西安市地铁二号线工程的具体情况分析了地铁施工对西安市道路的影响。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.1.1 城市快速轨道交通概述
• 1.1.2 我国快速轨道交通的发展现状
• 1.1.3 城市快速轨道交通在建设过程中存在的问题
• 1.2 研究目的及意义
• 1.3 研究内容
• 1.4 研究思路、方法
• 第二章 城市道路通行能力和服务水平分析
• 2.1 城市道路通行能力的定义、分类及影响因素
• 2.1.1 基本概念
• 2.1.2 道路通行能力分类
• 2.1.3 道路通行能力影响因素
• 2.2 城市道路服务水平的定义、评价指标及分级
• 2.2.1 基本概念
• 2.2.2 城市道路服务水平的评价指标
• 2.2.3 服务水平分级
• 2.3 路段的服务水平、通行能力及其影响因素
• 2.3.1 城市道路路段服务水平的评价指标
• 2.3.2 路段的通行能力
• 2.3.3 路段通行能力的影响因素
• 2.4 信号交叉口的服务水平、通行能力及其影响因素
• 2.4.1 概述
• 2.4.2 信号交叉口服务水平的评价指标
• 2.4.2 车辆平均延误的计算
• 2.4.3 信号交叉口的通行能力
• 2.4.4 交叉口通行能力的影响因素
• 2.5 无信号控制交叉口的服务水平、通行能力及其影响因素
• 2.5.1 概述
• 2.5.2 无信号控制交叉口的服务水平
• 2.5.3 交叉口实际延误分析及计算
• 2.5.4 无信号控制交叉口的通行能力
• 2.5.5 无信号交叉口通行能力影响因素
• 2.6 小结
• 第三章 地铁施工期间城市道路服务水平研究
• 3.1 研究所需的基础资料
• 3.2 影响范围的初步确定
• 3.3 地铁施工对城市道路通行能力的影响分析
• 3.3.1 地铁施工围挡处道路路段通行能力的影响分析
• 3.3.2 地铁施工围挡处道路信号交叉口通行能力的影响分析
• 3.3.3 地铁施工围挡处无信号控制交叉口通行能力的影响分析
• 3.4 施工期间地铁沿线及周边交通流转移的基本特性分析
• 3.4.1 理论分析
• 3.4.2 案例分析
• 3.4.3 结论分析
• 3.5 施工对城市道路服务水平影响程度的刻画
• 3.6 小结
• 第四章 实例分析
• 4.1 背景分析
• 4.2 西安地铁二号线施工状况分析
• 4.2.1 西安地铁二号线的施工时序、施工方法
• 4.2.2 车站主体和区间段施工围挡情况分析
• 4.3 影响范围的确定
• 4.4 地铁二号线施工对城市道路服务水平的影响
• 4.4.1 地铁二号线施工期间道路通行能力的变化
• 4.4.2 地铁二号线施工对城市道路服务水平影响的评估判断
• 4.5 小结
• 第五章 可以采取的措施
• 5.1 交通疏导措施
• 5.2 建议
• 5.3 小结
• 结论
• 1 研究的主要结论
• 2 本文的主要创新点
• 3 本文的不足和需要深入的问题
• 参考文献
• 攻硕期间取得的成果
• 致谢