论文摘要
随着航天、国防、电子设备、家用电器、制罐等工业的迅速发展,尤其是我国轿车产业的突飞猛进,对冷轧薄带材板形质量的要求越来越高,需求量也在不断增加。在各个工序中采取有效的措施来提高带材的板型质量便成为带材生产厂家的当务之急。继辊式矫直机、连续拉伸矫直机应用于带材矫直后,结合二者优点的连续拉弯矫直机已经在多数国家发展起来。连续拉弯矫直技术能有效的改善板形、使其性能均匀化、消除各种板形缺陷,最终达到提高带材产品质量的目的。但是国内目前各钢厂使用的拉弯矫直机多为从国外引进,同时由于国外的技术保护,目前国内尚无系统的拉弯矫直设计理论。以崔甫老师书为代表的理论研究,只对带材拉弯变形进行了初步分析,没有给出各个参数的具体计算方式。因此,现阶段的国内拉弯矫直机都是在没有理论指导、只凭生产经验的情况下对其进行调试的,这大大的降低了工作效率,而有的甚至长期处于不佳状态。本文通过建立带材拉弯矫直过程的理论模型,进一步分析其变形机理,推导带材在拉弯矫直过程中的变形量与带材中间层偏移量。并以当前钢厂最常用的“两弯一矫”式矫直机为例,考虑其加载方式,分析其变形量,对其产生延伸率的原因进行分段、分步骤分析,并根据分析现有延伸率公式存在的问题,推导出延伸率公式。以新提出的延伸率为基础,对其它工艺参数关系进行讨论,得出其定性与定量的关系,为拉弯矫直机的设计与后期调试提供必要的理论依据。
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