本文主要研究内容
作者黄海锋（2019）在《6000t级散货船中部区域结构受损应力分析及加强方案》一文中研究指出：以某6 000 t级散货船在青岛某港装货过程中,由于装载方式不够合理,出现的中部货舱区域甲板角隅、甲板、舷顶列板及内舷板部分断裂,甲板及舷侧4根纵骨断裂等现象为例,对其成因进行了分析,提出了结构加强方案,并对改装后的方案重新进行总纵强度和疲劳强度计算。此加强方案符合规范设计要求,并经过多年的海上运营验证,没有出现结构异常现象。
Abstract
yi mou 6 000 tji san huo chuan zai qing dao mou gang zhuang huo guo cheng zhong ,you yu zhuang zai fang shi bu gou ge li ,chu xian de zhong bu huo cang ou yu jia ban jiao yu 、jia ban 、xian ding lie ban ji nei xian ban bu fen duan lie ,jia ban ji xian ce 4gen zong gu duan lie deng xian xiang wei li ,dui ji cheng yin jin hang le fen xi ,di chu le jie gou jia jiang fang an ,bing dui gai zhuang hou de fang an chong xin jin hang zong zong jiang du he pi lao jiang du ji suan 。ci jia jiang fang an fu ge gui fan she ji yao qiu ,bing jing guo duo nian de hai shang yun ying yan zheng ,mei you chu xian jie gou yi chang xian xiang 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自科技与创新的黄海锋，发表于刊物科技与创新2019年18期论文，是一篇关于级散货船论文,总纵强度论文,疲劳强度论文,结构修复论文,科技与创新2019年18期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自科技与创新2019年18期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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