多功能可展开式宿营车的关键技术研究

论文摘要

由于武警部队在担负处突、维稳任务中,经常需要快速、大范围调动和部署兵力。为了提高武警部队机动保障能力,满足部队在执行处突、维稳等任务中远距离兵力运输的需要,部队急需一种同时具备防暴、运兵和宿营功能的新型运兵宿营车。为了获得该新型运兵宿营车,根据要求和市场调研,拟选用东风汽车公司生产的EQ6991RCD3G型客车专用后置发动机底盘,整车采用半承载式客车车体形式。本文对该型客车总布置进行了设计,采用全液压自动两侧展开及地板侧向推出的结构方案,在开发多功能展开式宿营车方面取得了理想的设计和实用效果。使用三维建模软件,生成宿营客车三维结构图。然后再利用Ansys软件对骨架模型进行网络划分。在此模型的基础上,对作为客车的一轮悬空进行分析,对作为宿营车的侧围强度和刚度进行分析,从而确保了宿营客车既满足客车行驶工况下的设计要求,也满足宿营工况下的强度刚度要求。通过对实车进行道路实验,验证了将EQ6991RCD3G型客车改装成宿营客车方案的可行性。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 插图索引
• 附表索引
• 第1章 绪论
• 1.1 课题研制的背景
• 1.2 研制目的和意义
• 1.3 多功能可展开式宿营车的技术特点
• 1.4 研究的主要内容与方法
• 1.4.1 研究内容
• 1.4.2 研究方法
• 第2章 多功能可展开式宿营车总体设计
• 2.1 设计要求
• 2.2 结构特点
• 2.3 主要技术参数
• 2.4 外形及总布置设计
• 2.5 车身结构设计
• 2.5.1 底架设计
• 2.5.2 车身骨架设计
• 2.5.3 外蒙皮设计
• 2.5.4 内饰设计
• 2.5.5 车门设计
• 2.5.6 地板设计
• 2.5.7 车体防尘、隔热、防振设计
• 2.5.8 冷气空调系统设计
• 2.5.9 仪表台设计
• 2.5.10 展开后的密封结构设计
• 2.6 附属设施设计
• 2.6.1 座椅设计
• 2.6.2 窗帘设计
• 2.6.3 保险杆设计
• 2.6.4 行李架设计
• 2.6.5 热空气调节系统设计
• 2.6.6 安全顶窗设计
• 2.6.7 影音系统设计
• 2.7 电气系统设计
• 2.8 相关图纸及实车照片
• 2.9 本章小结
• 第3章 多功能可展开式宿营车结构强度分析
• 3.1 车辆特点分析
• 3.2 有限元模型的建立
• 3.3 宿营客车极限工况分析
• 3.4 强度和刚度分析
• 3.4.1 作为客车的一轮悬空分析
• 3.4.2 作为宿营车的侧围强度和刚度分析
• 3.5 本章小结
• 第4章 液压系统设计
• 4.1 液压系统概述
• 4.2 液压系统设计和采用的标准
• 4.3 设计和制造原则
• 4.4 主要技术条件
• 4.5 液压系统设计计算
• 4.6 液压系统设计方案
• 4.7 液压元件设计
• 4.8 油缸主要部件的制造
• 4.9 电气控制设备设计
• 4.10 组装
• 4.11 本章小结
• 第5章 制造工艺设备及要求与工艺流程
• 5.1 制造工艺设备及要求
• 5.2 制造工艺流程
• 5.3 本章小结
• 第6章 宿营车整车产品定型检验
• 6.1 样车主要技术参数
• 6.2 样车道路试验
• 6.2.1 试验目的
• 6.2.2 试验道路条件
• 6.2.3 试验内容
• 6.2.4 试验结论
• 6.3 本章小结
• 总结与展望
• 参考文献
• 致谢
• 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录