山区公路减速带应用技术关键问题研究

论文摘要

车速是道路交通安全的一个重要影响因素,诸多国内外的研究显示,车速与事故有明显的相关性,超速行驶将对行车安全造成巨大的不良影响。近年来,我国西部山区在公路里程建设上取得了喜人成就,然而,由于气候地质条件复杂、线形指标取值偏低、交通安全管理水平不足等特殊因素的制约,致使交通安全事故(尤其是因超速而造成的事故)频发,造成了大量的人员伤亡和财产损失。鉴于驾驶员素质参差不齐、传统标志标线系统不完善且劝服力度不足,以及交管警力配置有限等原因,以减速带为代表的强制控速设施近年来在我国得到了空前广泛的应用。然而,由于缺乏相关技术规范的支撑,减速带技术在应用过程中出现了诸多问题,不仅影响其使用效果,浪费了工程资金,还造成了一些不良的社会影响。论文依托重庆市交通委员会科技项目“重庆山区公路减速带应用技术研究”,针对减速带应用技术中的若干关键问题进行了研究。论文通过对国内外减速带技术应用现状的广泛调研,介绍了应用中的一些成功经验,总结了目前我国山区公路减速带应用中存在的若干问题。借鉴国外减速带的分类方法,从结构功能、适用条件、布设方式等角度出发,系统地对我国各种减速带产品进行了分类。选取各类别中的典型减速带类型,运用实车试验的手段,对减速带作用影响下车辆的运行速度、振动加速度、振动噪音进行了测试分析,进一步探索了减速带控速作用的若干规律。同时,在调研分析和试验结果的基础上,结合运行车速理论,以限速目标值为控制参数,以人因工程学中的相关规定为评价标准,提出了一套较系统的公路减速带设计方法,并详细阐述了设计流程。最后,选取应用最为广泛的三种减速带,对施工技术要点进行了总结提炼并介绍了减速带常见病害的产生和防治。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.1.1 速度因素与道路交通事故的关系
• 1.1.2 超速定义、成因及影响
• 1.1.3 依靠工程措施进行控速的必要性
• 1.2 国内外研究综述
• 1.2.1 国外研究综述
• 1.2.2 国内研究综述
• 1.2.3 国内外研究总结
• 1.3 主要研究内容及技术路线
• 1.3.1 主要研究内容
• 1.3.2 技术路线
• 第二章 减速带应用现状调研及分析
• 2.1 国外应用现状
• 2.1.1 各国应用概览
• 2.2.2 各国应用经验总结
• 2.2 国内应用现状
• 2.2.1 应用类型多样
• 2.2.2 应用场合广泛
• 2.2.3 存在的问题
• 2.3.4 问题致因分析
• 2.3 本章小结
• 第三章 路面减速带释义与分类
• 3.1 路面减速带的概念
• 3.1.1 交通静化（Traffic Calming）与减速带
• 3.1.2 路面减速带的作用原理
• 3.2 路面减速带的分类
• 3.2.1 国外分类介绍
• 3.2.2 国内各种减速带对比分析
• 3.2.3 创新分类体系
• 3.3 本章小结
• 第四章 减速带试验研究
• 4.1 试验背景与试验目的
• 4.1.1 试验背景
• 4.1.2 试验目的
• 4.2 试验地点的选择
• 4.3 试验准备与方案设计
• 4.3.1 试验设备与数据采集
• 4.3.2 方案设计与试验流程
• 4.4 试验结果分析
• 4.4.1 数据结果处理
• 4.4.2 试验结果分析
• 4.5 本章小结
• 第五章 山区公路减速带设计理论与方法
• 5.1 设计理论
• 5.1.1 设计原则
• 5.1.2 基于运行车速的设计理论
• 5.1.3 基于驾乘体验的设计理论
• 5.2 设计流程
• 5.3 设计方法
• 5.3.1 调查运行速度
• 5.3.2 确定限速目标
• 5.3.3 选型设计
• 5.3.4 A 类减速带尺寸及布局设计
• 5.3.5 B 类减速带尺寸及布局设计
• 5.3.6 AB 类组合设计
• 5.3.7 配套设施设计
• 5.4 本章小结
• 第六章 减速带施工技术及病害防治研究
• 6.1 减速带施工技术研究
• 6.1.1 橡胶减速带施工技术要点
• 6.1.2 热熔震荡标线施工技术要点
• 6.1.3 防滑减速带施工技术要点
• 6.2 减速带常见病害及防治措施
• 6.2.1 橡胶减速带常见病害及防治
• 6.2.2 热熔震荡标线常见病害及防治
• 6.2.3 防滑减速带常见病害及防治
• 6.3 本章小结
• 第七章 结论及展望
• 7.1 主要结论
• 7.2 本文创新点
• 7.3 展望
• 致谢
• 参考文献
• 在学期间发表的论著及取得的科研成果