沉积物对重质燃料油的吸附研究

论文摘要

近年来,海上溢油事故频繁发生,石油类污染物对海洋生态系统造成了严重的危害。石油类污染物在海水中最主要归宿之一就是通过沉积和吸附作用进入沉积物,沉积物对石油类污染物的吸附和解析作用同时存在,是一种动态平衡,容易对海洋生态系统产生二次污染,因此,研究石油类污染物与沉积物之间的吸附作用有利于深入了解沉积物的平衡吸附量、吸附平衡时间及吸附规律,为环境污染的研究和治理提供一些依据。本文基于目前国内外对石油污染的研究现状,以2006年某集装箱油轮在驶入浙江省舟山市船厂时发生溢油为背景,分别进行了舟山海域和黄河口沉积物对重质燃料油的吸附研究。本文研究了黄河口与舟山海域沉积物对重质燃料油的动态和静态吸附过程中的吸附平衡时间和平衡吸附量,重点研究了静态条件下,沉积物对重质燃料油吸附的影响因素。主要结论如下:动态条件下,黄河口和舟山海域沉积物对重质燃料油的吸附平衡时间分别约为3h和2h,平衡吸附量分别为1072.9μg/g和1224.7μg/g。静态条件下,黄河口与舟山海域沉积物对重质燃料油的吸附平衡时间分别约为36h和24h,平衡吸附量分别约为444.99μg/g和919.26μg/g;黄河口与舟山海域沉积物对重质燃料油的吸附量,随温度的增加而降低,随盐度的增加而增加,随pH值增大先降低后升高,随粒径的增大而减小。静态条件下,黄河口沉积物对重质燃料油的等温吸附更符合Langmuir吸附等温规律,舟山海域沉积物对重质燃料油的等温吸附更符合Freundlich吸附等温规律。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 0 前言
• 1 绪论
• 1.1 石油污染概况
• 1.2 石油污染物的来源及危害
• 1.2.1 石油污染物的来源
• 1.2.2 石油污染物的危害
• 1.3 石油污染物在水中的存在状态
• 1.4 沉积物对油吸附的研究进展
• 1.4.1 吸附机理
• 1.4.2 吸附模式
• 1.4.3 沉积物/土壤中油的吸附量研究
• 1.4.4 国外沉积物对油吸附的研究进展
• 1.4.5 国内沉积物对油的吸附研究进展
• 1.5 沉积物对油吸附研究存在的问题及研究展望
• 2 选题依据、研究内容、技术路线与创新点
• 2.1 选题依据
• 2.2 研究内容
• 2.3 技术路线
• 2.4 创新点
• 3 材料与方法
• 3.1 实验仪器与试剂
• 3.2 实验材料
• 3.2.1 沉积物和预处理
• 3.2.2 重质燃料油
• 3.2.3 实验海水
• 3.2.4 油海水的制备
• 3.3 实验方法
• 3.3.1 实验步骤
• 3.3.2 空白实验
• 3.3.3 分析方法
• 4 实验结果与讨论
• 4.1 黄河口与舟山沉积物对重质燃料油的吸附研究
• 4.1.1 动态吸附平衡时间和吸附量
• 4.1.2 静态吸附平衡时间和吸附量
• 4.1.3 动态与静态吸附平衡时间与平衡吸附量
• 4.1.4 小结
• 4.2 静态吸附影响因素研究
• 4.2.1 温度影响
• 4.2.2 盐度影响
• 4.2.3 pH值影响
• 4.2.4 沉积物质量与粒径影响
• 4.2.5 等温吸附曲线
• 4.2.6 小结
• 5 实验结论
• 参考文献
• 致谢