云南省公路轴载分布分析

论文摘要

本文研究内容是云南省交通厅科技项目“沥青路面疲劳极限设计方法研究”课题的组成部分:公路交通量调查、车辆组成,公路轴载换算及轴载分布分析。在道路使用过程中交通量与轴载的变化规律影响到道路的使用性能,因此在路面各个使用性能指标预估中它是一个重要的参数。本论文对交通调查方法及轴载的换算方法作了大量的资料收集汇总,通过充分调查和详细收集云南省公路交通资料、数据、图件、公路行业有关技术法规文件中的具体要求和规定以及相关研究成果,在参考和借鉴了国内外公路轴载换算原则和方法的基础之上,对云南省内公路的交通量做详细收集调查;由交通量换算标准轴载,对调查路段进行交通轴载分布和轴载谱分布分析。首先,交通轴载分布分析得出高速公路各路段的交通量受路段与市中心距离的影响,交通量随着公路路段与城市之间的距离的增大而减小,城际之间路段的累计标准轴次较近郊路段的累计标准轴次大,近郊路段的累计标准轴次明显大于远郊路段的累计标准轴次。其次,趋势拟合得出了公路累计标准轴次随距离和时间变化的趋势方程,我们可以采用趋势线方程对未来各路段的累计标准轴次进行预测。最后,通过轴载谱分布分析得出路段平均轴载谱按城际路段、近郊路段和远郊路段的顺序依次减小;且在各路段中轴载等级4—5t、7—8t和10—11t出现的频率相对较高。论文最终得出的云南省公路轴载分布状况,为公路设计提供一个较精确的基本数据的参考范围,通过轴载调查及分析结果来指导工程设计和研究具有重要的实用性和科学性。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 引言
• 1.1.1 问题的提出
• 1.1.2 云南省的公路交通发展状况
• 1.2 国内外相关研究
• 1.2.1 国外研究
• 1.2.2 国内研究
• 1.3 研究的目的和意义
• 1.3.1 研究的目的
• 1.3.2 研究的意义
• 1.4 研究的思路和主要内容
• 1.5 本章小结
• 第二章 公路交通量调查方法
• 2.1 交通调查的目的意义及内容
• 2.1.1 交通调查的目的及意义
• 2.1.2 交通量调查的主要内容
• 2.2 交通量调查与分析
• 2.2.1 交通调查的目的
• 2.2.2 交通调查的准备工作
• 2.2.3 交通调查的方法
• 2.2.4 交通调查资料的整理和分析
• 2.3 利用收费站进行路段交通量统计的方法
• 2.4 本章小结
• 第三章 公路轴载换算方法
• 3.1 轴载换算的现实意义
• 3.2 国内外路面设计的标准轴载
• 3.3 AASHTO 轴载换算公式推导
• 3.3.1 单后轴间的换算公式
• 3.3.2 双后轴间的换算公式
• 3.4 我国现行的轴载换算方法
• 3.4.1 轴载换算方法基本原则
• 3.4.2 弯沉指标轴载换算方法
• 3.4.3 以拉力为设计指标的轴载换算方法
• 3.4.4 现行的沥青路面设计规范轴载换算方法
• 3.5 本章小结
• 第四章 云南省公路交通量调查及分布分析
• 4.1 云南省公路交通量
• 4.1.1 道路及车型分类
• 4.1.2 交通量调查数据及组成
• 4.1.3 收费站交通量数据
• 4.2 轴载换算
• 4.2.1 轴载换算公式及相关系数
• 4.2.2 公路轴载换算
• 4.3 本章小结
• 第五章 公路轴载趋势拟合
• 5.1 数理统计理论基础
• 5.1.1 数理统计简介
• 5.1.2 统计学中的几个基本概念
• 5.1.3 统计软件的比选
• 5.2 趋势模型拟合
• 5.3 本章小结
• 第六章 云南省公路交通组成及轴载谱分析
• 6.1 道路交通组成
• 6.2 轴载谱
• 6.3 本章小结
• 第七章 结论与建议
• 7.1 结论
• 7.2 建议
• 致谢
• 参考文献
• 在学期间发表论著及取得的科研成果