政府规制与中国汽车产业自主创新问题研究

论文摘要

本文共分为四个部分,研究政府规制对中国汽车产业自主创新的影响。第一部分为绪论,对研究意义和研究背景、国内外研究现状、研究思路、本文结构及创新之处进行了介绍。第二部分对我国汽车产业自主创新的发展历程进行详细叙述,以改革开放和加入WTO作为结点将汽车产业自主创新划分为三个阶段。第三部分析归纳了汽车产业政府规制的类型,根据不同类型的政府规制的不同作用,重点讨论了进入规制和环保规制对汽车产业自主创新的影响问题。第四部分针对第三部分的分析总结了中国汽车产业存在的问题,并从如何完善汽车产业政府规制的角度提出政策建议,以促进汽车产业自主创新的进一步发展。

论文目录

• 内容提要
• 第1章 绪论
• 1.1 研究背景与研究意义
• 1.1.1 研究背景
• 1.1.2 研究意义
• 1.2 文献综述
• 1.2.1 相关范畴的界定
• 1.2.2 相关理论研究现状
• 1.3 研究思路与结构安排
• 1.4 创新之处
• 第2章 中国汽车产业自主创新发展现状
• 2.1 改革开放前中国汽车产业自主创新概述（1953-1978）
• 2.1.1 计划经济体制下汽车制造企业的兴建
• 2.1.2 第一辆自主品牌汽车的诞生
• 2.2 中国汽车产业的改革与自主创新的萌芽（1978-2001）
• 2.2.1 经济体制的转变给中国汽车产业带来的机遇（1979-1993）
• 2.2.2 汽车产业进入自主创新的起步阶段（1994-2000）
• 2.3 加入 WTO 后中国汽车产业自主创新的飞速发展（2001-至今）
• 2.3.1 自主创新的政策环境不断优化
• 2.3.2 研发投入力度不断加强
• 2.3.3 自主研发技术和成果显著增加
• 第3章 汽车产业政府规制的类型及其影响
• 3.1 政府规制的内涵及分类
• 3.1.1 政府规制的内涵
• 3.1.2 政府规制的分类
• 3.2 汽车产业政府规制的类型
• 3.2.1 进入规制
• 3.2.2 投资规制
• 3.2.3 环保规制
• 3.2.4 价格（收费）规制
• 3.3 政府规制政策对汽车产业自主创新的影响
• 3.3.1 进入规制对汽车市场竞争机制的影响
• 3.3.2 环保规制对汽车节能减排技术的影响
• 第4章 完善中国汽车产业自主创新政府规制的建议
• 4.1 汽车产业政府规制存在的问题
• 4.1.1 政府进入规制抑制了自主创新的发展
• 4.1.2 政府规制政策的偏离
• 4.2 促进汽车产业自主创新的政策建议
• 4.2.1 放松进入规制，营造有利于创新的市场竞争环境
• 4.2.2 制定激励性规制政策，促进节能减排技术的进一步发展
• 4.2.3 实施国家汽车创新工程，坚持自主产权品牌化的战略
• 参考文献
• 致谢
• 中文摘要
• Abstract