区域物流用地规模预测研究

论文摘要

发展物流作为区域城市经济发展新的增长点,其与区域土地资源关系密切,在当前城市土地资源紧张的背景下,探索区域物流用地问题,合理利用土地,可促进区域物流供需和环境之间的协同发展,保障物流带来经济可持续发展,实现区域物流战略可持续发展。本研究针对深圳市龙岗区的物流用地规划为对象,在将区域货运量视为区域物流量之和,以及物流用地规模与物流量存在较大关联度的前提下,选取区域相关经济指标作为解释变量,分析区域物流需求与区域经济发展的内在关系,基于多元线性回归模型,预测区域物流需求;通过分析供需平衡理论,引入相关参数及建立方程,预测处于供需平衡时物流用地的实际需求量,对物流用地数据进行量化,通过区域已实际可供使用的区域物流用地情况,对预测结果进行验证。本文的研究内容及方法,可为区域城市就促进区域经济可持续发展的物流用地问题提供借鉴意义。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 1 物流业与用地现状分析
• 1.1 研究背景
• 1.1.1 龙岗区物流政策背景
• 1.1.2 区域物流用地现状
• 1.2 研究内容、方法及主要意义
• 1.3 研究技术路线
• 2 物流供需及用地规划的基本理论
• 2.1 物流用地的定义
• 2.2 区域物流供需平衡理论
• 2.3 研究用地规模的基本理论
• 2.4 物流用地目的及相关规划标准
• 2.5 存在问题
• 2.5.1 政策性方面
• 2.5.2 行业方面
• 3 物流用地的建模及分析
• 3.1 区域物流需求预测模型
• 3.1.1 模型分析
• 3.1.2 基于多元线性回归模型物流需求分析及预测
• 3.1.3 区域物流用地规模预测模型
• 4 区域物流用地的分析及对策
• 4.1 物流用地主要选址分布
• 4.2 区域工业及物流用地情况
• 4.3 规划及对策
• 5 总结
• 参考文献
• 致谢
• 攻读学位期间发表的学术论文目录