SMA混合料的性能、试验及施工工艺研究

论文摘要

高速公路由于行车密度大、车速快,并且随着大型车辆和超载重车辆明显增大,给沥青路面带来了明显的早期损坏（如车辙、泛油、推拥等）。这也对沥青路面的级配情况、抗滑性、平整度、耐高温、低温抗裂性等提出了更高的要求。其中上面层是影响路面质量最直接的因素,也是最主要的因素,要提高路面的工程质量,上面层的施工质量必须保证。本文对SMA混合料及连续级配混合料二者的路用性能及表面性能进行了对比研究,论文从沥青混凝土上面层配合比设计和施工等问题,讨论保证高速公路SMA上面层工程质量的几个关键因素。通过使内外实验和实体工程建设,证明SMA13混合料的路用性能完全可以媲美连续级配的AK-13A混合料。同时,对SMA混合料试件采用了不同的密度测定方法,对如何使测定的室内试件体积与路面实际相一致,提出了合理的建议。最后,结合SMA混合料的配合比设计及生产控制过程,详细论述SMA混合料在桥面铺装工程中的施工工艺。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• §1-1 SMA 的起源及在国内外的应用概况
• 1-1-1 SMA 的起源
• 1-1-2 国外的使用实践
• 1-1-3 SMA 在我国的应用发展
• §1-2 SMA 的机理
• 1-2-1 SMA 的结构组成特点
• 1-2-2 SMA的性能机理
• §1-3 本课题的主要研究内容
• 第二章 SMA 混合料的配合比设计
• §2-1 GTM 的沥青混合料配合比设计方法简介
• 2-1-1 配合比设计
• 2-1-2 AK—13A 配合比设计
• 2-1-3 SMA13 混合料配合比设计
• 2-1-4 最佳油石比的确定
• 第三章 SMA 表面层沥青混合料技术性能分析
• §3-1 SMA 沥青混合料路用性能分析
• 3-1-1 高温稳定性
• 3-1-2 低温抗裂性
• 3-1-3 水稳定性
• 3-1-4 表面性能
• 3-1-5 研究结果
• §3-2 SMA 密度试验研究
• 3-2-1 SMA 混合料理论分析
• 3-2-2 试验方法
• 3-2-3 试验结果与分析
• 3-2-4 研究结果
• 第四章 SMA 沥青混合料施工工艺研究
• §4-1 SMA 混合料的生产配合比设计
• 4-1-1 原材料
• 4-1-2 SMA16 混合料配合比设计
• 4-1-3 SMA 混合料的生产与级配控制
• §4-2 SMA16 混合料施工工艺研究
• 4-2-1 施工工艺
• 4-2-2 桥面铺装检验
• 第五章 研究结论与建议
• 5-1 研究结论
• 5-2 建议
• 参考文献
• 致谢