基于创新能力的中国航运企业竞争力评价研究

论文摘要

在国际贸易运输中,90%以上的货物是通过海上运输来实现的,因此海上运输是当前世界经济的重要组成部分。随着中国经济和对外贸易的快速发展,中国海运业也迎来了空前的发展机遇,航运企业要想在日益开放和自由化的国际航运格局中生存、发展和不断壮大,就必须打造及提升企业的竞争力。论文充分借鉴国内外现有企业竞争力相关理论,围绕国内外关于航运企业竞争力理论开展相关的研究工作,确立了研究内容、研究方法和技术路线。运用SWOT的战略管理分析方法,针对中国航运企业现阶段所面临的内外部环境,提出了影响企业战略选择的重要影响因素,并对这些影响因素进行定性分析;在此基础上,运用层次分析法(AHP)开展量化分析,建立了SWOT定量分析模型和五个判断矩阵,从中分析得出了影响航运企业发展的关键因素,并据此提出了中国航运企业的发展战略选择方案。运用创新经济学理论,分析比较了基于竞争优势理论、资源能力和一般能力等各种传统竞争优势理论,认为在当前信息技术革命和经济全球化的动态复杂的国际航运市场环境下,解决中国航运企业可持续竞争优势的核心能力体现为企业的创新能力,由此提出了基于创新能力的航运企业竞争力评价体系——具体包括航运技术创新、航运组织创新和航运管理创新,构建了中国航运企业基于创新能力的竞争力评价指标体系和理论模型。以理论研究和定性分析为基础,在全国较大范围内对业界人士展开问卷调查,结合财务公开数据加以检验,在对样本数据进行信度分析和效度检验后,综合运用主成分分析和数据包络分析方法对中国多家代表性上市航运企业进行竞争力评价。评价研究结果都很好地验证了基于创新能力的航运企业竞争力评价体系,表明当前创新能力已经成为决定中国航运企业竞争力的关键性因素。根据中国航运企业竞争力的评价结果,系统地提出了中国航运企业提升国际竞争力的相关对策。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 研究背景及其意义
• 1.1.1 问题的提出
• 1.1.2 论文研究的背景与理论意义
• 1.2 国内外关于企业竞争力的研究文献综述
• 1.3 论文的研究方法和论文结构
• 1.3.1 研究方法
• 1.3.2 论文结构
• 第2章 中国航运企业竞争力现状的SWOT分析
• 2.1 概述
• 2.2 国际航运市场现状及发展趋势
• 2.2.1 国际航运市场现状
• 2.2.2 国际航运市场发展趋势
• 2.3 中国航运企业面临的发展机遇
• 2.3.1 “中国因素”助推全球经济增长
• 2.3.2 中国全力打造区域性国际航运中心及物流中心
• 2.3.3 航运市场全面开放公平竞争
• 2.4 中国航运企业面临的威胁和挑战
• 2.4.1 国际航运市场运力过剩
• 2.4.2 全球航运市场联盟及并购趋势带来的压力
• 2.4.3 航运政策过度开放，竞争加剧
• 2.4.4 国外贸易保护主义政策的压力
• 2.5 中国航运企业自身的优势
• 2.5.1 中国航运企业整体实力大大提高
• 2.5.2 与战略客户建立了长期稳定战略合作伙伴关系
• 2.5.3 中国航海教育为航运企业提供人力资源保障
• 2.6 中国航运企业自身的劣势
• 2.6.1 船队结构不合理
• 2.6.2 集装箱船队规模小
• 2.6.3 一体化物流发展缓慢
• 2.6.4 创新能力不足
• 2.7 基于层次分析法的中国航运企业SWOT分析
• 2.7.1 运用AHP确定航运企业SWOT因素权重
• 2.7.2 构造判断矩阵
• 2.7.3 层次排序及一致性检验
• 2.7.4 利用SWOT四边形进行战略选择
• 2.8 小结
• 第3章 基于创新能力的航运企业竞争力评价理论研究
• 3.1 概述
• 3.2 企业创新能力的界定
• 3.2.1 竞争力
• 3.2.2 核心竞争力
• 3.2.3 创新能力
• 3.2.4 自主创新
• 3.3 航运企业的创新体系
• 3.3.1 航运企业的技术创新
• 3.3.2 航运企业的组织创新
• 3.3.3 航运企业的管理创新
• 3.4 基于创新能力的航运企业竞争力评价指标体系
• 3.4.1 评价指标的设计原则
• 3.4.2 评价指标体系的建立
• 3.4.3 评价指标的解释
• 3.5 基于创新能力的航运企业竞争力评价模型
• 3.5.1 评价模型选择依据
• 3.5.2 基本DEA竞争能力评价模型
• 3.5.3 基于创新能力的竞争力指标生产可能集
• 3.5.4 基于超效率DEA的竞争力评价模型
• 3.6 小结
• 第4章 基于创新能力的中国航运企业竞争力评价分析
• 4.1 概述
• 4.2 目标企业和分析工具的简介
• 4.2.1 六家代表性航运企业的概述
• 4.2.2 数据分析工具简介
• 4.3 航运企业竞争力评价的基本工作流程
• 4.4 问卷设计及数据有效性分析
• 4.4.1 问卷设计与回收
• 4.4.2 指标数据的相关性分析
• 4.4.3 指标数据的信度分析
• 4.4.4 指标数据的效度分析
• 4.5 中国代表性上市航运企业竞争力评价分析
• 4.5.1 总竞争效率的主成分分析
• 4.5.2 总竞争效率的评价分析
• 4.5.3 创新能力的评价分析
• 4.5.4 资源能力的评价分析
• 4.5.5 一般能力的评价分析
• 4.5.6 抗风险能力的评价分析
• 4.5.7 综合分析及结论
• 4.6 中国航运企业提升国际竞争力的对策
• 4.6.1 提高创新能力应对高油价对航运企业的影响
• 4.6.2 发展绿色航运破解发达国家新的壁垒
• 4.6.3 以港航合作联盟为基础推进区域性港港合作
• 4.6.4 加强航运企业之间的联盟合作与兼并收购
• 4.6.5 巩固与战略客户长期稳定的业务关系，走资本合作之路
• 4.6.6 优化船队结构化解航运风险
• 4.6.7 充分发挥中国船东协会作用加强行业自律
• 4.7 小结
• 第5章 总结与展望
• 5.1 论文的主要研究工作
• 5.2 论文研究的不足和未来研究的展望
• 参考文献
• 附录1: 航运企业竞争力评价调查问卷
• 附录2: 六家航运企业总竞争效率评价的分析报告
• 附录3: 六家航运企业创新效率评价的分析报告
• 附录4: 六家航运企业资源利用效率评价的分析报告
• 附录5: 六家航运企业一般能力效率评价的分析报告
• 附录6: 六家航运企业抗风险能力效率评价的分析报告
• 攻读博士学位期间公开发表的论文
• 致谢
• 研究生履历