本文主要研究内容
作者谢峰,杨秀建,王盼盼,徐新法（2019）在《基于滑移率优化的半挂汽车列车制动力分配》一文中研究指出：为提高半挂汽车列车制动时的制动性能和横向稳定性,提出基于滑移率优化的制动力分配策略,建立关于各轴滑移率加权和的目标函数,考虑牵引车与挂车之间的相互作用,采用模糊控制方法估计当前路面附着系数,基于扩展Kalman滤波法实时估计各轴的纵向力,实时比较牵引车与挂车的纵向力来调整目标函数权重,以各轴滑移率最小为目标优化分配牵引车前轴、后轴和挂车车轴之间的制动力;并通过Simulink与TruckSim联合仿真对优化分配方案进行验证,测试干燥与湿滑路面附着情况及直线与弯道路况下的制动性能,结果表明所提出的制动力分配策略在不同制动工况下能显著改善车辆的制动性能和横向稳定性。
Abstract
wei di gao ban gua qi che lie che zhi dong shi de zhi dong xing neng he heng xiang wen ding xing ,di chu ji yu hua yi lv you hua de zhi dong li fen pei ce lve ,jian li guan yu ge zhou hua yi lv jia quan he de mu biao han shu ,kao lv qian yin che yu gua che zhi jian de xiang hu zuo yong ,cai yong mo hu kong zhi fang fa gu ji dang qian lu mian fu zhao ji shu ,ji yu kuo zhan Kalmanlv bo fa shi shi gu ji ge zhou de zong xiang li ,shi shi bi jiao qian yin che yu gua che de zong xiang li lai diao zheng mu biao han shu quan chong ,yi ge zhou hua yi lv zui xiao wei mu biao you hua fen pei qian yin che qian zhou 、hou zhou he gua che che zhou zhi jian de zhi dong li ;bing tong guo Simulinkyu TruckSimlian ge fang zhen dui you hua fen pei fang an jin hang yan zheng ,ce shi gan zao yu shi hua lu mian fu zhao qing kuang ji zhi xian yu wan dao lu kuang xia de zhi dong xing neng ,jie guo biao ming suo di chu de zhi dong li fen pei ce lve zai bu tong zhi dong gong kuang xia neng xian zhe gai shan che liang de zhi dong xing neng he heng xiang wen ding xing 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自公路与汽运的谢峰,杨秀建,王盼盼,徐新法，发表于刊物公路与汽运2019年04期论文，是一篇关于汽车论文,半挂汽车列车论文,制动力分配论文,滑移率论文,公路与汽运2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自公路与汽运2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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