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摘要：随着我国经济的快速发展，市政桥梁工程建设规模也愈加的宏大，进而对桥梁的质量以及施工技术方面都提出了更高的要求，预应力施工技术的应用，进一步提升了工程结构组件的能力，对于提高整个桥梁工程的施工质量更进一步，促进了我国市政桥梁的发展趋势。
关键词：预应力；施工技术；市政桥梁工程；应用
1预应力技术优势及缺陷
1.1应用优势
在建筑施工过程中，预应力技术不仅可以使用在公路桥梁建筑工作中，而且还可以使用在其他建筑结构施工过程中，比如塔式结构、山体边坡锚固等。将预应力技术使用在建筑施工中，不仅能够有效地降低施工成本，节省建筑材料，而且还具有较好的抗裂缝能力。由于预应力技术在施工设计、结构等方面具有一定的优势特点，能够进行大范围地推广和使用。此外，将预应力技术应用在建筑施工过程中，能够有效地保证公路桥梁建筑施工的质量，并且加快交通发展。
1.2应用缺陷
（1）在混凝土浇筑过程中，由于施工人员缺乏丰富的施工经验以及专业的施工技术，因而容易导致钢筋管道的堵塞，同时还可能使得钢筋管道出现扭曲以及弯折等，影响预应力钢筋张拉力。一般来说导致管道阻塞的原因如下：在施工作业时，负责振捣的施工人员未严格地按照相关规定及流程开展施工作业，从而破坏了波纹管；或者由于波纹管的材质欠佳，使波纹管在应用中容易出现易碎以及细软等现象，最终导致杂物以及泥浆进入波纹管，造成管路阻塞；同时在实际作业中，因技术人员不规范的操作使得波纹管位置不平，最终因其延伸不够而导致波纹管损伤。（2）通常情况下，公路桥梁工程在施工的过程中采用1.5级油压计量，而由于大多数的施工人员自身缺乏一定的专业能力，因而无法有效地控制张拉力。除此之外，由于在施工过程中每束张拉力不同，并且还需要进行多束张拉，便增加了张拉控制的难度，而张拉力的控制能够直接影响桥梁结构。（3）大部分施工人员为了能够提高预应力的早期施工强度，会在混凝土中增加早强剂。尽管此种方式能够显著地提高混凝土的强度，但是却会在一定程度上降低混凝土的弹性模量，最终便会影响预应力效果，降低公路桥梁的承载力。
2预应力施工技术在市政桥梁工程中的应用
2.1合理选择预应力钢绞线
现阶段，在高速公路桥梁施工中使用预应力钢绞线种类较多，具有广泛的选择。其中使用最为频繁的是：普通型预应力钢绞线和低松弛预应力钢绞线。主要是由于其便于进行施工，并且弹性变形量比较小，具有一定的美观度，广受欢迎。在进行预应力钢绞线使用时，不但能够有效地节约钢筋材料，而且还能够有效地提高建筑物的整体结构。在进行预应力钢绞线的选择时，不仅需要考虑经济效益，而且还需要考虑钢绞线的性能。这样才能确保建筑质量符合要求。
2.2在桥面施工中的应用分析
随着科学技术的快速发展，在市政桥梁工程中预应力施工技术不仅提高了建筑工程的施工质量，还进一步推动了市政桥梁的工程发展，因此预应力施工技术被广泛运用到市政桥梁工程当中。为了保证桥面的施工质量，在桥面施工中采用预应力施工技术，既增加了工程的使用期限又使其阻绝来自环境因素的影响。此技术分解开来就是将一定数量的预应力钢筋铺设在混凝土浇筑的桥面上，混凝土桥面的裂缝可以经过预应力钢筋自身的约束力来进行消除，不但可以进一步提高桥面质量和混凝土自身的缺陷，还可以大大提高工程的质量。然而在桥面施工中预应力施工技术对于施工人员自身的专业技术具有一定的要求，施工人员应充分学习并了解其理论知识，在实际的工程中充分应用学习到的理论知识，就此体现了施工人员自身的实践经验与专业技能，为了提高桥面施工的质量以及防止桥面混凝土发生断裂与收缩的状况，在桥梁施工过程中一定要充分发挥预应力技术的优势。
2.3曲线孔道灌浆密实
在公路桥梁工程预应力技术应用中针对曲线孔道灌浆密实问题的处理，就需要施工人员进一步规范对灌浆操作程序，并且予以合理的设计，应该根据孔道来选择水泥浆，找到最为合适的搭配方式及效果。因此，这就要求施工人员在施工准备阶段便对水泥浆进行适配工作，当曲线孔道存在较大的偏差时，就需要在孔道设置沁水管，以进行灌浆及排水。同时，在安装沁水管的过程中需要将其放置在梁顶上方，以确保混合浆中水向上移动以及水泥下降，从而保证灌浆的密实度。除此之外，在对灌浆的方法进行选择的过程中，相关人员需要严格按照曲线孔道的高度以及灌浆泵所达到的最大压力进行选择。通常情况下，灌浆的方式可以选择一次灌浆，但只能进行一次压浆过程，不得进行反复压浆，避免分段灌浆的方式出现憋气问题；同时，还要确保孔道灌浆压力的合理性，不得过大或者过小。灌浆工序需要施工人员具有丰富的施工经验以及专业的技术水平，并且在灌浆的过程中要严格按照相关工序进行。而当灌浆工作结束后，相关人员还需要对灌浆的密实度进行监测，通过计算的方式来测量出堵塞的位置，然后对堵塞部位进行清理、安装以及注浆的工作。在检查的过程中若出现漏浆的情况，施工人员需要及时地补充水泥浆，以确保排出空气。
2.4预应力筋铺设
市政桥梁先张法预应力施工的环节，其首要环节是预应力筋铺设。在预应力铺设过程中，首先在模板与台面上刷涂隔离剂，在预应力筋安装区域下方加设垫块，防止预应力钢筋下落对隔离剂造成破坏与影响，保证预应力筋与混凝土之间的粘结效果。预应力钢筋铺设环节，通过钢筋与螺杆进行牢固连接，操作环节使用套筒双拼连接器保证安装与连接的稳定性。预应力钢筋焊接环节应科学合理地安排结构位置，规避焊接操作环节的钢筋内嵌问题。预应力筋铺设时，使用牵引车进行操作，以维持出力的持续性与均匀性，钢筋加长操作借助拼接器进行密排与绑扎，在使用冷拔低碳钢丝的情况下，绑扎长度应大于40d。
2.5预应力技术在加固工程中的应用
预应力技术通过提高桥梁承载力来达到加固市政桥梁工程的作用。主要利用构件补强及结构性能，使市政桥梁工程的施工质量得到有效的保障，而使构件的强度和使用性能得到提升，延长市政桥梁使用年限，满足交通运输需求的作用。预应力技术在加固工程中的应用，通常的加固处理方式有：加固桥体外的预应力、桥面补强层、改变桥面结构受力体系等等，预应力技术的加固方法需要根据各种实际情况来应用。桥面补强加固法、桥体外预应力加固及粘贴钢板加固法等，以便于进行加固控制，达到构件极限承载能力提高的作用。为了保证工程节点的施工质量，降低桥梁工程建设期的承载力风险，规范安全风险管理，必须合理应用预应力的加固技术。
结束语
总而言之，随着近年来我国经济的快速发展以及城市化进程的加快，公路桥梁的数量也在逐年增长。为了确保公路桥梁工程施工的整体质量，需要在施工的过程中加强对预应力技术的应用，它不仅显著地提高了混凝土承载力，同时也在很大程度上提高了工程施工水平与质量。但是，由于预应力施工技术较为复杂，需要施工人员具有较强的专业性以及专业素质，同时加上其应用价格高，因而在实际施工作业中存在诸多的问题，需要及时解决。鉴于此，以上内容就预应力施工技术在市政桥梁工程中的应用进行了分析。
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